目前并沒有蘭博基尼1000rs在激烈駕駛時的油耗數(shù)據，但參考蘭博基尼其他車型可知，激烈駕駛時其油耗很可能會超過40L/100km。蘭博基尼部分車型官方百公里油耗在16L左右，可在市區(qū)實際駕駛中，這一數(shù)據能達到31L，而在賽道激烈駕駛時，油耗更是超過40L。這主要是因大排量發(fā)動機配置，且激烈駕駛轉速超4000時，油耗就會顯著增加 。

蘭博基尼向來以強大的動力性能著稱，而強大動力的背后往往伴隨著較高的油耗。其大排量發(fā)動機猶如一個“油老虎”，需要大量燃油來提供能量輸出。在激烈駕駛過程中，駕駛者為了追求極致的速度與激情，頻繁地進行急加速、急剎車等操作。

當發(fā)動機轉速超過4000轉時，噴油嘴會加大噴油量以維持高功率輸出，這使得燃油消耗急劇上升。就拿Aventador來說，官方百公里油耗相對還算“親民”，可一旦進入激烈駕駛模式，尤其是在賽道這種盡情釋放性能的地方，油耗遠超市區(qū)正常行駛的水平，輕松突破40L/100km。

對于蘭博基尼車型而言，在日常駕駛中，由于路況復雜，走走停停，油耗就已經比官方數(shù)據高不少。而激烈駕駛時，發(fā)動機長時間處于高負荷運轉狀態(tài)，燃燒室內的油氣混合比例變化，為了保證動力輸出，更多的燃油被噴射進去，從而導致油耗飆升。

雖然蘭博基尼在燃油經濟性方面可能不是強項，但這并不影響它在超跑領域的地位。畢竟，對于追求極致性能和駕駛體驗的車主來說，油耗或許并不是首要考慮因素。他們更在意的是在賽道上一騎絕塵的快感，以及蘭博基尼所帶來的獨特魅力與激情。即便油耗高昂，也阻擋不了他們對速度與激情的向往和追求。