牧馬人無框車門在隔音方面通常不如有框車門，但差距正不斷縮小。有框車門設計制造成熟，其框架能形成穩(wěn)定密封結構，可更好阻擋外界噪音傳入車內。而無框車門沒有傳統框架，先天隔音條件不足。不過如今無框車門的隔音技術進步顯著，借助更多密封材料與復雜密封技術，部分高端車型的無框車門隔音已接近甚至超越有框車門。

具體到牧馬人這款車，早期的無框車門版本在隔音方面確實面臨挑戰(zhàn)。由于沒有框架的支撐，在高速行駛時，風噪很容易從車門邊緣鉆進車內，讓車內人員明顯感受到外界的嘈雜。并且，路面的胎噪等也會通過車門傳遞進來，影響駕乘的靜謐性。

但隨著技術的不斷革新，牧馬人無框車門在隔音方面有了質的飛躍。工程師們增加了密封橡膠條的數量和質量，讓車門關閉后與車身之間的貼合度更高，有效減少了縫隙處的噪音進入。同時，對車門的整體結構進行優(yōu)化設計，增強了車門本身的隔音性能。

此外，隔音玻璃等先進材料的應用，也讓無框車門的隔音效果大幅提升。這種玻璃具有多層結構，能夠有效阻隔不同頻率的噪音，進一步降低外界聲音對車內的干擾。

如今的牧馬人無框車門，盡管在先天結構上與有框車門存在差異，但通過一系列先進技術和材料的運用，在隔音方面已經有了出色的表現。雖然可能仍無法完全達到一些頂級有框車門的隔音水準，但在實際駕駛體驗中，已經能為車內人員營造一個相對安靜、舒適的環(huán)境，讓大家在享受無框車門帶來的獨特魅力時，也不必過多擔心隔音不佳的問題。