Techrules 汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念是將航空技術(shù)與新能源汽車(chē)技術(shù)相結(jié)合，追求創(chuàng)造更加環(huán)保、更有效率的交通工具。

其設(shè)計(jì)理念起源于車(chē)內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)與熱機(jī)專業(yè)化分工的熱力學(xué)技術(shù)思想，特斯拉的出現(xiàn)證明了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，這也促使了 Techrules 不跟風(fēng)研發(fā)純電動(dòng)車(chē)。

面對(duì)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化布局中的諸多問(wèn)題，如電網(wǎng)布局和建設(shè)、充電難、不環(huán)保和不高效等，增程式電動(dòng)車(chē)的構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生。Techrules 看重燃?xì)鉁u輪作為增程設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為其將成為下一代電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)。燃?xì)鉁u輪機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是用來(lái)發(fā)電，效率能高達(dá) 80%。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，采用燃?xì)鉁u輪增程式，如 Turbine-Recharging 系統(tǒng)，由燃?xì)鉁u輪機(jī)、6 臺(tái)電機(jī)、鋰電池包及附屬系統(tǒng)組成，能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的動(dòng)力性能和長(zhǎng)續(xù)航里程。

在設(shè)計(jì)中，更加關(guān)注電池的功率密度而非能量密度，能量密度低可由增程系統(tǒng)彌補(bǔ)。電池包采用特定布局，能在 40 分鐘左右被燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)充滿。多電機(jī)獨(dú)輪驅(qū)動(dòng)方式可靈活控制車(chē)輪扭矩，減少傳動(dòng)部件，為車(chē)身減重和給電池騰出空間。

此外，Techrules 在空氣軸承、電池管理系統(tǒng)、材料等方面有自己的專利技術(shù)和創(chuàng)新?？諝廨S承有磁場(chǎng)支撐，能更精準(zhǔn)調(diào)整，延長(zhǎng)壽命，降低制造難度。電池管理系統(tǒng)的平衡策略獨(dú)特，可提高充電效率。在材料上使用新合成材料，提升零部件性能和使用壽命。

不過(guò)，Techrules 選擇燃?xì)鉁u輪增程系統(tǒng)也面臨一些挑戰(zhàn)，主要是成本和材料要求，但其會(huì)先小批量量產(chǎn)，優(yōu)化性能，再為大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。