26款途銳相比老款在外觀設(shè)計(jì)上有哪些明顯的變化?

2026 款途銳相比老款在外觀設(shè)計(jì)上變化明顯,進(jìn)氣格柵、大燈、輪轂、尾燈及車標(biāo)等多處都有改動(dòng)。新款上下進(jìn)氣格柵面積加大,配備全新智能矩陣式高清 LED 大燈,輪轂樣式新穎。尾部換裝貫穿式燈組,中央 LOGO 可點(diǎn)亮。還提供普通版與 R-Line 版兩種外觀套件,設(shè)計(jì)各有特色。這些變化讓新款途銳既保留了經(jīng)典元素,又增添了時(shí)尚與科技感,整體更具辨識(shí)度。

26款途銳相比老款在外觀設(shè)計(jì)上有哪些明顯的變化?

先看進(jìn)氣格柵,老款的設(shè)計(jì)相對(duì)常規(guī),而新款途銳進(jìn)行了增寬設(shè)計(jì),使得前臉看上去更加大氣磅礴,增強(qiáng)了視覺沖擊力。搭配首次配備的發(fā)光前車標(biāo),點(diǎn)亮之時(shí),熠熠生輝,瞬間提升了整車的科技氛圍與豪華質(zhì)感。

大燈部分堪稱一大亮點(diǎn)。老款大燈造型和光源效果中規(guī)中矩,新款則配備全新智能矩陣式高清LED大燈,IQ.LIGHT HD矩陣大燈內(nèi)部單側(cè)三個(gè)LED矩陣燈組呈回旋鏢式排列,不僅照明效果大幅提升,其獨(dú)特的樣式更是賦予了車輛一種未來感,在夜晚行車時(shí)辨識(shí)度極高。

輪轂方面,新款選用的新樣式輪轂,相比老款更具動(dòng)感與時(shí)尚氣息,不同的輻條設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格相得益彰,在行駛過程中展現(xiàn)出別樣的魅力。

來到車尾,老款的尾燈較為傳統(tǒng),新款換裝的貫穿式燈組無疑是點(diǎn)睛之筆。橫貫式設(shè)計(jì)不僅拉伸了車尾的視覺寬度,內(nèi)部光源效果更為犀利,點(diǎn)亮后營造出一種獨(dú)特的高級(jí)感。中央可點(diǎn)亮的LOGO,更讓車尾在夜晚成為眾人矚目的焦點(diǎn)。普通版大量鍍鉻飾條的運(yùn)用,凸顯精致;R-Line版的亮黑色涂裝,則盡顯運(yùn)動(dòng)與個(gè)性。

總的來說,2026款途銳在外觀設(shè)計(jì)上的這些改變,成功地將經(jīng)典與現(xiàn)代完美融合。從進(jìn)氣格柵到大燈,從輪轂到尾燈及車標(biāo),每一處改動(dòng)都恰到好處,既傳承了品牌的精髓,又緊跟時(shí)代潮流,為消費(fèi)者帶來了全新的視覺體驗(yàn),在眾多車型中脫穎而出 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞iCAR的目標(biāo)用戶群體是25-35歲、追求個(gè)性與實(shí)用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個(gè)性化愛好者及對(duì)用車成本敏感的新生代消費(fèi)者。作為奇瑞旗下定位15-30萬級(jí)的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標(biāo)簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、個(gè)性化升級(jí)與科技感強(qiáng)化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度,又通過配置調(diào)整提升了視覺表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標(biāo)志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計(jì)語言,核心變化體現(xiàn)
2022年特斯拉Model Y的價(jià)格相比2021年整體呈現(xiàn)“先漲后降”的波動(dòng)趨勢(shì),但全年價(jià)格中樞較2021年有所上升。 具體來看,2021年7月起Model Y各配置車型開啟價(jià)格上漲通道,Performance版率先上調(diào),其他版本同步
12月18日,廣汽昊鉑旗下中大型增程式轎車A800憑借多項(xiàng)創(chuàng)新配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為品牌技術(shù)旗艦車型,該車首次搭載長(zhǎng)度達(dá)6536mm的全球最長(zhǎng)雙環(huán)抱氛圍燈,配合鴻蒙座艙HarmonySpace 5與華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統(tǒng),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家