邁騰在 D 擋正?；?，無(wú)論車速多少碼對(duì)變速箱一般都沒(méi)有影響，但不建議掛 N 擋滑行。在 D 擋滑行時(shí)，變速箱會(huì)依據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)匹配合適檔位，處于正常工作狀態(tài)，不會(huì)額外受損。而掛 N 擋滑行，會(huì)切斷變速箱內(nèi)液壓油循環(huán)，高速時(shí)變速箱油泵供油不足、潤(rùn)滑惡化，易引發(fā)共振和打滑等問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)損害變速箱，所以為保護(hù)變速箱，不要掛 N 擋滑行 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)邁騰在D擋滑行時(shí)，車輛的整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)依然保持著正常的連接和協(xié)作狀態(tài)。變速箱能夠根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀況，精準(zhǔn)地調(diào)整擋位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力可以有效地傳遞到車輪，以維持車輛的平穩(wěn)滑行。這種情況下，變速箱內(nèi)部的各個(gè)部件都在合理的工作范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)出現(xiàn)異常的磨損或損壞情況。

而N擋滑行就截然不同了。當(dāng)處于N擋時(shí)，變速箱內(nèi)的液壓油循環(huán)被切斷，這就好比給一個(gè)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器停止了供油。尤其是在高速行駛時(shí)，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速很高，可發(fā)動(dòng)機(jī)卻處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油泵供油不足，使得潤(rùn)滑狀況急劇惡化。變速箱內(nèi)部的多片離合器，其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又小，極易引起共振和打滑現(xiàn)象。哪怕短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)出現(xiàn)明顯問(wèn)題，但長(zhǎng)時(shí)間如此，必然會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p害。

總之，邁騰在D擋滑行時(shí)對(duì)變速箱無(wú)不良影響，可放心駕駛。但一定要牢記，千萬(wàn)不要掛N擋滑行，這不僅會(huì)對(duì)變速箱的壽命產(chǎn)生威脅，還可能影響行車安全。只有正確使用和維護(hù)車輛，才能讓邁騰的性能得到最好的發(fā)揮，陪伴我們更長(zhǎng)久的旅程。