截至目前，現(xiàn)代IONIQ 9尚未在國內(nèi)開啟預售，具體不同配置的售價暫未可知。不過，從其在韓國的預售價格來看，7座和6座車型各配置售價在約33.1萬元到44.69萬元之間不等，且若適用相關(guān)補助金實際購買價格會更低。同時，現(xiàn)代汽車高管稱該車價格大概在6500萬韓元左右（約合人民幣35萬元） 。據(jù)此推測，其國內(nèi)售價或處于類似區(qū)間范圍 。

具體而言，韓國市場上7座低配車型售價約33.1萬元（稅制適用前價格約7073萬韓元 ），中配為約36.13萬元，高配則是約38.49萬元。6座車型里，低配約34.10萬元，中配約36.87萬元，高配約39.22萬元，頂配更是達到了約44.69萬元。如此豐富的配置層次與價格梯度，能夠滿足不同消費者的需求與預算。

考慮到現(xiàn)代汽車在全球市場定價策略的連貫性，以及國內(nèi)汽車市場的消費環(huán)境和競爭態(tài)勢，IONIQ 9若進入國內(nèi)市場，價格大概率會在33萬元至45萬元的區(qū)間微調(diào)。畢竟國內(nèi)新能源汽車市場競爭激烈，眾多品牌都在以極具性價比的產(chǎn)品爭奪份額，現(xiàn)代汽車為了讓IONIQ 9獲得更好的市場表現(xiàn)，可能會在價格上進行合理布局。

同時，國內(nèi)針對新能源汽車還有一系列補貼和優(yōu)惠政策，這也會對最終的落地價格產(chǎn)生影響。倘若IONIQ 9能夠契合國內(nèi)消費者的喜好和需求，再配合適宜的價格策略，有望在國內(nèi)新能源汽車市場中占據(jù)一席之地，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。讓我們拭目以待它在國內(nèi)市場的最終定價與表現(xiàn)。