宋plus 7.98萬(wàn)油電混動(dòng)車型在純電模式下，不同版本續(xù)航有所不同，有51公里、80公里、110公里等，實(shí)際續(xù)航在特定條件下還可能超出官方標(biāo)稱。官方標(biāo)稱的續(xù)航是理想狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)，而實(shí)際駕駛中，由于路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等多種因素影響，續(xù)航里程會(huì)發(fā)生變化。比如在市區(qū)低速行駛，因工況穩(wěn)定，純電續(xù)航可能更接近標(biāo)稱值。

若遇到高速行駛，車輛電機(jī)能耗會(huì)有所增加，續(xù)航里程就可能會(huì)縮短。就像官方標(biāo)稱滿電狀態(tài)下純電續(xù)航可達(dá)100公里的車型，因電量降到20%會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，只能使用電池電量的80% 。有車主測(cè)試在高速上，行駛33公里，電量就從35%下降到大約30%，如此推算，純電狀態(tài)下大約能支持70 - 80公里的續(xù)航。

不過(guò)在市區(qū)環(huán)境里，情況則較為樂(lè)觀。有車友測(cè)試在市區(qū)環(huán)境下，一些車型純電續(xù)航可以達(dá)到97公里。比亞迪宋PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航版本：51KM和110KM。其中，110KM版本車型在特定測(cè)試條件下，純電行駛總里程超出官方公布的110km，最終純電行駛里程達(dá)到了131.1公里。還有實(shí)測(cè)車型官方續(xù)航里程150公里，實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程竟然達(dá)到165.2公里。這表明在合適的條件下，車輛的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會(huì)給人帶來(lái)驚喜。

總之，宋plus 7.98萬(wàn)油電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程，官方標(biāo)稱有多個(gè)版本，而實(shí)際駕駛中的續(xù)航受多種因素影響。不同的路況和駕駛場(chǎng)景，都會(huì)讓續(xù)航有所波動(dòng)。但總體來(lái)說(shuō)，在一些有利條件下，實(shí)際續(xù)航甚至能超越官方標(biāo)稱，這也體現(xiàn)出這款車在純電續(xù)航能力上的潛力與優(yōu)勢(shì)，能為用戶的日常出行和長(zhǎng)途駕駛提供更可靠的電力保障。