宋plus 7.98萬油電混動車型在純電模式下，不同版本續(xù)航有所不同，有51公里、80公里、110公里等，實際續(xù)航在特定條件下還可能超出官方標稱。官方標稱的續(xù)航是理想狀態(tài)下得出的數據，而實際駕駛中，由于路況、駕駛習慣、車輛負載等多種因素影響，續(xù)航里程會發(fā)生變化。比如在市區(qū)低速行駛，因工況穩(wěn)定，純電續(xù)航可能更接近標稱值。

若遇到高速行駛，車輛電機能耗會有所增加，續(xù)航里程就可能會縮短。就像官方標稱滿電狀態(tài)下純電續(xù)航可達100公里的車型，因電量降到20%會自動切換到混動模式，只能使用電池電量的80% 。有車主測試在高速上，行駛33公里，電量就從35%下降到大約30%，如此推算，純電狀態(tài)下大約能支持70 - 80公里的續(xù)航。

不過在市區(qū)環(huán)境里，情況則較為樂觀。有車友測試在市區(qū)環(huán)境下，一些車型純電續(xù)航可以達到97公里。比亞迪宋PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航版本：51KM和110KM。其中，110KM版本車型在特定測試條件下，純電行駛總里程超出官方公布的110km，最終純電行駛里程達到了131.1公里。還有實測車型官方續(xù)航里程150公里，實測純電續(xù)航里程竟然達到165.2公里。這表明在合適的條件下，車輛的實際續(xù)航表現會給人帶來驚喜。

總之，宋plus 7.98萬油電混動車型的純電續(xù)航里程，官方標稱有多個版本，而實際駕駛中的續(xù)航受多種因素影響。不同的路況和駕駛場景，都會讓續(xù)航有所波動。但總體來說，在一些有利條件下，實際續(xù)航甚至能超越官方標稱，這也體現出這款車在純電續(xù)航能力上的潛力與優(yōu)勢，能為用戶的日常出行和長途駕駛提供更可靠的電力保障。