2025款途銳在操控性能方面亮點頗多。它提供2.0T和3.0T動力版本，動力強勁且響應(yīng)迅速，零百加速成績出色?？v置發(fā)動機搭配前后多連桿、可變及空氣懸架，可調(diào)節(jié)高低軟硬，兼顧舒適與支撐。帶托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，配合多種駕駛模式，適應(yīng)各類路況。此外，方向盤握感舒適還有換擋撥片，部分配置還有后輪轉(zhuǎn)向等，帶來更精準(zhǔn)的操控體驗 。

具體來看，2.0T和3.0T的動力系統(tǒng)，匹配ZF的8AT變速箱，換擋平順迅速。2.0T零百公里加速僅需6.8秒，3.0T V6更是能在5.9秒內(nèi)完成零百加速，這樣的成績讓途銳在動力輸出上表現(xiàn)得游刃有余，無論是城市道路的起步超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對。

底盤懸架方面，前后多連桿懸架提供了良好的基礎(chǔ)支撐，可變懸架和空氣懸架的組合更是一大亮點?？諝鈶壹軗碛?種高度調(diào)節(jié)，不僅能根據(jù)不同路況調(diào)整車身高度，還能在舒適性和運動性之間自由切換。在過彎時，懸掛系統(tǒng)能提供充足的側(cè)向支撐力，保證車身的平穩(wěn)；而在面對顛簸路面，又能有效地過濾震動，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘感受。

四驅(qū)系統(tǒng)上，4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)可瞬時調(diào)整四輪動力分配，帶托森差速器更是提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過性。10種駕駛模式，涵蓋5種越野和5種公路模式，無論是泥濘的小道還是濕滑的雪地，亦或是平坦的高速公路，都能找到合適的模式應(yīng)對。

值得一提的是，部分配置的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在時速低于37公里時開始工作，有效減小了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛在狹窄道路的掉頭、停車更加便捷。方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向手感細膩且?guī)缀鯖]有明顯虛位，剎車線性有力，駕駛者能夠清晰感知車輛狀態(tài)，實現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

總的來說，2025款途銳在操控性能上，憑借強勁的動力、出色的底盤懸架、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及諸多貼心的配置，打造出了出色的駕駛質(zhì)感，無論是日常駕駛還是面對復(fù)雜路況，都能給駕駛者帶來信心十足的操控體驗。