日系車(chē)在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行中的表現(xiàn)不太理想。

從近期數(shù)據(jù)看，2023 年 1 - 6 月，日系進(jìn)口車(chē)同比暴跌 43%，上半年進(jìn)口量為 73955 輛。

6 月日本進(jìn)口有所回升，但前 5 月日本進(jìn)口車(chē)進(jìn)口劇烈下降超預(yù)期。

前 8 個(gè)月，日本進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，累計(jì)同比下降 32%。

造成這種情況的主要原因有：謳歌和英菲尼迪進(jìn)口產(chǎn)品幾乎銷(xiāo)聲匿跡退市，雷克薩斯表現(xiàn)疲軟，面對(duì)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型遲緩，中國(guó)品牌新能源車(chē)在中高端市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也對(duì)其產(chǎn)生了影響。

具體到品牌，雷克薩斯在 2023 年上半年銷(xiāo)量同比下滑 20%至 70505 輛，是進(jìn)口品牌前三中唯一出現(xiàn)下滑的。

從車(chē)型來(lái)看，雷克薩斯 ES 排名第二，銷(xiāo)量為 38763 輛，但同比下滑 13%。

不過(guò)，豐田進(jìn)口車(chē)型中，埃爾法、美版普拉多、紅杉等車(chē)型實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

綜合來(lái)看，日系車(chē)在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域的整體銷(xiāo)量下滑明顯，面臨諸多挑戰(zhàn)。