影響進(jìn)口車銷量排行的因素有很多。

首先是政策調(diào)整，比如國家對進(jìn)口車的稅收政策、進(jìn)口限制等變化，這會讓進(jìn)口車價格上漲，市場受限，影響消費(fèi)者購買意愿。

其次是品牌競爭，國內(nèi)自主品牌和國產(chǎn)車品質(zhì)、技術(shù)提升，與進(jìn)口車差距縮小，消費(fèi)者更傾向性價比高的國產(chǎn)車。

經(jīng)濟(jì)形勢也很關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)增速放緩，消費(fèi)者購買力受影響，高價位的進(jìn)口車購買需求減少。

再者，進(jìn)口車價格相對高昂，限制了其銷量。

還有就是國內(nèi)汽車品牌競爭力提升，技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新和市場營銷進(jìn)步，獲得更多市場份額。

另外，進(jìn)口車關(guān)稅與消費(fèi)稅上漲，增加了價格，而政府鼓勵國內(nèi)汽車品牌發(fā)展的政策，加大了進(jìn)口車競爭壓力。

國內(nèi)市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動化轉(zhuǎn)型，降低了消費(fèi)者對燃油車的需求。進(jìn)口乘用車市場以燃油車為主，受新能源車政策紅利影響，新能源車逆勢增長，也對進(jìn)口車銷量有影響。

分車型看，MPV 占比較小，轎車和 SUV 是主力，不同車型銷量受具體品牌和車型影響有增有減。

分品牌看，超豪華、豪華和非豪華品牌銷量受具體品牌車型表現(xiàn)影響，部分品牌增長，部分下滑。

總之，進(jìn)口車銷量排行受多種因素綜合影響。