**騰訊鐘翔平：AI重塑汽車產(chǎn)業(yè)，以智能服務驅動未來價值** 在汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”轉向“價值深耕”的關鍵階段，AI技術正成為重構行業(yè)競爭格局的核心變量。12月5日，騰訊集團副總裁鐘翔平在行業(yè)峰會上披露，騰訊已與100家車企及出行科

常熟汽飾在新能源汽車內(nèi)飾領域已構建起覆蓋核心產(chǎn)品、高端客戶與技術創(chuàng)新的立體化布局，其產(chǎn)品矩陣與服務能力深度契合新能源汽車的智能化、輕量化需求。 從產(chǎn)品端看，公司提供門內(nèi)護板、儀表板、立柱總成等完整內(nèi)飾件總成，并延伸至工程設計、設備自動

2025廣州車展現(xiàn)場，捷途縱橫G700環(huán)塔版正式公布售價——探野版型33.49萬元、縱野版型35.49萬元，以"五冠賽事基因"為核心賣點，將環(huán)塔拉力賽的硬核性能與日常出行需求深度融合。作為2025年環(huán)塔賽場唯一未上市參賽車型，該車包攬SSS

永興高速救援對故障車輛的拖運距離是有限制的。具體來看，不同車型的拖運距離限制與收費標準緊密關聯(lián)，小型車輛的起步價380元包含10公里的拖移距離，超出該范圍后每公里需額外收取18元費用；中型和大型車輛則有各自對應的起步價涵蓋公里數(shù)，超出部分同