日系車和德系車在全球汽車市場都極具影響力，品牌影響力誰更大呢？其實各有千秋。

從歷史看，德國是汽車發(fā)源地，發(fā)展周期長，奔馳、寶馬等車企歷史超百年。日系車雖起步稍晚，但上世紀六七十年代崛起，借石油危機在美國及歐洲市場站穩(wěn)腳跟。

在高端品牌方面，德國占主導。BBA 在全球影響力巨大，是一線豪華品牌，日系的雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪雖有名氣，但相比有差距。

在賽車領域，德系更出色，日系稍顯不足。

中低端市場，日系三巨頭豐田、本田、日產(chǎn)旗下車型受歡迎，德系大眾也是悍將。國內(nèi)大眾銷量常居榜首，全球銷量日系總體領先，大眾也曾奪冠。

混動技術上，日系更強。豐田早在 20 多年前打造混動系統(tǒng)，THS 混動系統(tǒng)已發(fā)展到第三代，廣泛用于多款車型，本田 i-MMD 混動系統(tǒng)也表現(xiàn)出色。

發(fā)動機核心技術上，日系更可靠。德系多為渦輪增壓發(fā)動機，日系以自然吸氣為主，豐田發(fā)動機低油耗、高性能、耐用。

變速箱方面，日系多配 CVT 無極變速箱，德系多配雙離合和 AT 變速箱。

品牌影響力排行上，J.D.Power 公布的榜單中，德系和日系占據(jù)頭部位置。大眾品牌在中國地位重，日系的豐田、本田等表現(xiàn)也不錯。

汽車品牌價值方面，德系車在 2020 年汽車品牌價值排行榜前十中占 5 款，日系車有 3 款，德系勝出一籌。

綜合來看，日系車在油耗、質(zhì)量和后期維護成本上有優(yōu)勢，德系車在操控、舒適和高端品牌方面表現(xiàn)出色。選擇日系還是德系，得看個人需求。