極氪 001 最便宜的版本配置挺不錯的。

電機(jī)方面，后驅(qū)版使用 310kw 的碳化硅電機(jī)，四驅(qū)版前電機(jī)為 270kw 的異步電機(jī)。

電池有 95 千瓦時和 100 千瓦時兩種容量選擇，工信部純電續(xù)航根據(jù)驅(qū)動形式不同分別為 626 公里、750 公里，低配車型用的是磷酸鐵鋰電池。

車輛由 800V 架構(gòu)平臺打造，在 800V 超充樁上充電 10%至 80%僅需 20 分鐘左右。

新款可能會使用孔輝的雙腔空懸，舒適性和操控性更高，還能選裝車頂激光雷達(dá)支持更高級別的輔助駕駛功能。

常規(guī)基礎(chǔ)功能和主流配置都不少，比如前車駛離提示、雪地駕駛模式、方向盤加熱、AR HUD 等實用功能都有，并且具備一定的自動駕駛能力。

外觀顏值高，整體尺寸大氣場突出，仍是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑化車型，定位中大型豪華車。

整體的尺寸非常大，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，與高配車型在尺寸和外觀上無明顯差別，保證了氣場和顏值。

價格降到 20 萬起，大幅提升了性價比，在同級別同系列車型當(dāng)中的競爭力更強(qiáng)。

對于家用消費者來說，僅僅是提升了大幅度的性價比，并沒有降低車型的產(chǎn)品力。

在當(dāng)下 20 萬級別的新能源轎車競爭區(qū)域，極氪 001 低配版本車型對于市場的掌控非常到位，滿足了年輕消費者的用車需求和年輕家庭的用車預(yù)算。