問(wèn)

2025款捷途旅行者最新款的外觀相比老款有哪些顯著變化?

2025款捷途旅行者相比老款在外觀上有諸多顯著變化,進(jìn)行了36項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化。在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,新增香檳金色拖車鉤、五輻式輪圈等裝飾件,“JETOUR”標(biāo)識(shí)采用新工藝,C柱終身質(zhì)保標(biāo)志背景變?yōu)橹槟吕尸敺寮粲啊I蔬\(yùn)用上也有調(diào)整,取消丹霞橙等三個(gè)配色,新增青山翠、冰川白兩種冷色調(diào)。這些變化讓新款旅行者在延續(xù)硬派風(fēng)格的同時(shí),更顯時(shí)尚精致。

2025款捷途旅行者最新款的外觀相比老款有哪些顯著變化?

從細(xì)節(jié)裝飾來(lái)看,新增的香檳金色拖車鉤不僅提升了車輛的實(shí)用性,還增添了一份豪華質(zhì)感,在陽(yáng)光下閃耀著獨(dú)特的光芒,彰顯出不凡格調(diào)。五輻式輪圈的加入,讓整車運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁,獨(dú)特的造型為車輛側(cè)面增添了幾分靈動(dòng)。側(cè)進(jìn)氣口裝飾件的設(shè)計(jì),巧妙地豐富了車身線條,讓硬派風(fēng)格中融入了一些時(shí)尚動(dòng)感。而“JETOUR”標(biāo)識(shí)采用新工藝裝配,外部是晶瑩剔透的水晶材質(zhì),內(nèi)部文字則是光亮的鍍鉻工藝,在陽(yáng)光下熠熠生輝,辨識(shí)度極高,瞬間提升了車輛的品牌形象。

C柱上終身質(zhì)保標(biāo)志的升級(jí)也十分亮眼,原本的標(biāo)志升級(jí)為以珠穆朗瑪峰剪影為背景,不僅寓意深刻,展現(xiàn)出品牌勇攀高峰的決心,還增添了車輛的文化內(nèi)涵與獨(dú)特魅力。

色彩方面的調(diào)整,取消丹霞橙、青檸綠、沙漠黃等活潑的暖色調(diào)配色,新增青山翠、冰川白兩種冷色調(diào),為消費(fèi)者提供了更多清新、冷峻的選擇。青山翠帶來(lái)一種沉穩(wěn)大氣且貼近自然的感覺(jué),仿佛與大自然融為一體;冰川白則顯得簡(jiǎn)潔純粹,營(yíng)造出高雅的氣質(zhì),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于色彩的個(gè)性化追求。

總的來(lái)說(shuō),2025款捷途旅行者通過(guò)這些外觀上的顯著變化,在延續(xù)自身風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí),無(wú)論是細(xì)節(jié)裝飾的精致度,還是色彩搭配的豐富性,都讓它更具吸引力,能更好地迎合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車外觀的審美需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

陽(yáng)江東風(fēng)風(fēng)神 有哪些4s店?陽(yáng)江市易鑫達(dá)汽車可以為您提供在專業(yè)的購(gòu)車指南,聯(lián)系電話為:400-805-2700 轉(zhuǎn) 8959。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì),確保您的購(gòu)車體驗(yàn)無(wú)憂。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、陽(yáng)江市易鑫達(dá)
汽車安全氣囊燈常亮?xí)r,不借助專業(yè)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效且安全的手動(dòng)復(fù)位,最穩(wěn)妥的方式是盡快將車輛送往4S店或授權(quán)維修中心由專業(yè)人員處理。安全氣囊系統(tǒng)作為車輛被動(dòng)安全的核心部件,其故障燈亮起往往關(guān)聯(lián)方向盤(pán)游絲故障、氣囊傳感器接觸不良、ECU線路異常
領(lǐng)克05的選裝包價(jià)格需以具體車型及官方清單為準(zhǔn),部分選裝包如導(dǎo)航輔助駕駛相關(guān)配置需搭配選擇,而運(yùn)動(dòng)外觀套件、自動(dòng)泊車入位等則可根據(jù)需求單獨(dú)考慮,其中部分車型選裝包參考價(jià)為5000元左右。 作為領(lǐng)克品牌定位性能與智能的SUV車型,領(lǐng)克0
**補(bǔ)貼退坡+成本飆升 中國(guó)電動(dòng)車企如何破局?** 2026年開(kāi)年,中國(guó)新能源汽車行業(yè)迎來(lái)“斷奶”后的首場(chǎng)大考。隨著購(gòu)置稅補(bǔ)貼減半、以舊換新政策收緊,疊加碳酸鋰價(jià)格翻倍、技術(shù)門檻抬升,行業(yè)正經(jīng)歷從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的殘酷轉(zhuǎn)型。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家