問(wèn)界M5 Ultra上市后，消費(fèi)者的關(guān)注度主要集中在設(shè)計(jì)美學(xué)、座艙革新、智能化、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤等方面。在設(shè)計(jì)上，其延續(xù)整體輪廓又有細(xì)節(jié)升級(jí)，新增配色盡顯優(yōu)雅；座艙里新配色、懷擋結(jié)構(gòu)等帶來(lái)新體驗(yàn)，副駕配置貼心；智能化上標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，硬件升級(jí)功能強(qiáng)；動(dòng)力有增程與純電可選，性能續(xù)航平衡；底盤是全鋁合金結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)。這些亮點(diǎn)吸引著眾多消費(fèi)者目光 。

在設(shè)計(jì)美學(xué)方面，問(wèn)界M5 Ultra延續(xù)整體輪廓的同時(shí)注重細(xì)節(jié)升級(jí)，新增的幻影紫、零度白外觀配色給人眼前一亮的感覺(jué)，全新一體化設(shè)計(jì)盡顯優(yōu)雅高級(jí)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于車輛顏值的追求，無(wú)論是穿梭在繁華都市還是行駛在郊外，都能憑借獨(dú)特外觀成為焦點(diǎn)。

座艙革新也是一大關(guān)注重點(diǎn)。新內(nèi)飾配色營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境，懷擋結(jié)構(gòu)操作便捷又新穎。車內(nèi)多處收納布局十分貼心，方便日常使用。尤其是副駕升級(jí)無(wú)縫四向電動(dòng)腿托，最大角度可達(dá)70°，為乘客帶來(lái)極致舒適體驗(yàn)，這種人性化設(shè)計(jì)直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。

智能化領(lǐng)域，標(biāo)配的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)成為矚目亮點(diǎn)。硬件升級(jí)后，搭載192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，讓車輛具備強(qiáng)大感知能力。AEB全向防碰撞、eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向等功能，以及邊剎邊讓的支持，大大提升主動(dòng)安全性能，為出行保駕護(hù)航。

動(dòng)力系統(tǒng)上，增程與純電雙路線可供選擇。增程版1440km綜合續(xù)航，純電版602km續(xù)航，有效解決里程焦慮問(wèn)題，同時(shí)四驅(qū)版百公里加速4.3s，麋鹿測(cè)試79km/h，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的良好平衡。

底盤采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，前四球頭雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，帶來(lái)出色操控穩(wěn)定性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求駕駛樂(lè)趣，都能滿足消費(fèi)者需求。

總之，問(wèn)界M5 Ultra在多個(gè)方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，設(shè)計(jì)美學(xué)吸睛、座艙革新貼心、智能化先進(jìn)、動(dòng)力系統(tǒng)多樣、底盤調(diào)校出色，這些亮點(diǎn)共同吸引著消費(fèi)者，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。