2025款問(wèn)界M9的安全配置參數(shù)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。在智能駕駛領(lǐng)域，它搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)，配備多種先進(jìn)雷達(dá)與攝像頭等共32個(gè)傳感器，可精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，還支持多種智能輔助駕駛功能，能自動(dòng)應(yīng)對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。底盤(pán)方面，途靈底盤(pán)搭配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，兼顧舒適與操控。如此豐富且先進(jìn)的安全配置，無(wú)疑讓其在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，其智能駕駛的雷達(dá)配置堪稱(chēng)豪華。車(chē)頂配備的華為自研192線(xiàn)激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)可實(shí)現(xiàn)250米的遠(yuǎn)距離測(cè)距，水平視場(chǎng)角達(dá)120°，能完美覆蓋前方視野，為車(chē)輛提前感知遠(yuǎn)處的潛在危險(xiǎn)。而前翼子板處的側(cè)視攝像頭，與3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)等相互配合，組成全向立體融合感知系統(tǒng)。特別是固態(tài)激光雷達(dá)，分布在左右翼子板和后車(chē)頂，負(fù)責(zé)車(chē)身兩側(cè)及后方感知，感知精度高達(dá)3厘米，無(wú)論是狹小的停車(chē)空間還是復(fù)雜的路況，都能精準(zhǔn)探測(cè)。

4D毫米波雷達(dá)更是一大亮點(diǎn)，不僅能測(cè)量“距離+速度+水平方位角+俯仰角”四項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，角分辨率還可生成點(diǎn)云勾勒目標(biāo)輪廓，擁有全天候的感知能力，即使在惡劣天氣條件下，也能為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航，同時(shí)也為未來(lái)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛做好了硬件準(zhǔn)備。

此外，3個(gè)分布式毫米波雷達(dá)在探測(cè)距離和響應(yīng)速度上表現(xiàn)卓越，能提升60%雨霧塵天氣高置信探測(cè)距離，減少40%以上的側(cè)前方Cut-in目標(biāo)感知時(shí)延。眾多傳感器與智駕系統(tǒng)協(xié)同工作，讓問(wèn)界M9能更高效地監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)自動(dòng)觸發(fā)鳴笛警報(bào)。

在底盤(pán)方面，前雙叉臂式后多連桿式的途靈底盤(pán)，結(jié)合智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，5檔智慧調(diào)節(jié)車(chē)身高度，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中既保障了舒適性，又擁有出色的操控性，為安全駕駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總的來(lái)說(shuō)，2025款問(wèn)界M9通過(guò)先進(jìn)的智能駕駛傳感器配置以及優(yōu)秀的底盤(pán)系統(tǒng)，全方位保障了駕乘人員的安全，其安全配置參數(shù)確實(shí)展現(xiàn)出領(lǐng)先的實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更可靠的出行體驗(yàn) 。