新能源極氪 001 的后期維修保養(yǎng)成本貴不貴

新能源極氪 001 的后期維修保養(yǎng)成本不算貴。

極氪 001 車身架構(gòu)講究剛?cè)岵?jì),前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金,屈服強(qiáng)度達(dá) 320Mpa,還有超長吸能盒,能充分化解沖擊力和吸收能量。

側(cè)面車身結(jié)構(gòu)精心布局,側(cè)梁、門檻用高強(qiáng)度鋼材,鋼鋁混合設(shè)計(jì),鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%,保證輕量化和整體剛性。

后防撞梁采用高強(qiáng)度材料,與車身結(jié)構(gòu)緊密集成,能有效分散撞擊力,吸能盒和縱梁螺栓連接方便維修。中保研給了 A 級(jí)維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià),維修成本親民。

以 2023 款極氪 001 WE 版 100kWh 為例,一年保費(fèi)包括交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元、車船稅 0 元、商業(yè)險(xiǎn) 5353 元,合計(jì) 6303 元。充電按上海正常電價(jià),家用充電樁一年 2 萬公里總電費(fèi) 1800 元,三年 6 萬公里 5400 元。每一年或 2 萬公里保養(yǎng)一次,一般加上工時(shí)費(fèi) 500 元左右,三年或 6 萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約 2500 元,平均一年 833 元左右。養(yǎng)車費(fèi)用包含保險(xiǎn)、保養(yǎng)、電費(fèi),合計(jì)一年 8936 元,分?jǐn)偟矫吭鲁杀炯s 744 元。

極氪 001 新增的超長續(xù)航雙電機(jī) ME 版車型,首年保費(fèi)約 8013 元,三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本約 20032 元,平均一年約 6677 元。保養(yǎng)去領(lǐng)克服務(wù)中心,首保 6 個(gè)月或 3000 公里,后續(xù) 1 年或 20000 公里,三年保養(yǎng)費(fèi)約 2700 元,平均每年約 900 元。新車百公里耗電量 17.5kWh 左右,三年電費(fèi)約 5888 元,平均每月 163 元。三年用車成本約 28620 元,一年約 9640 元,每月約 795 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車圖片大圖在設(shè)計(jì)與宣傳中是連接產(chǎn)品與受眾的核心視覺紐帶,兼具具象化傳達(dá)與美學(xué)呈現(xiàn)的雙重價(jià)值。在宣傳場(chǎng)景中,它能將抽象的性能概念轉(zhuǎn)化為直觀畫面——比如用45°角光影勾勒車身腰線,讓“流線型空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)”不再是文字描述;通過適配城市、越野或
救援充電設(shè)備對(duì)不同品牌新能源汽車的兼容性并非絕對(duì)統(tǒng)一,需結(jié)合協(xié)議適配、功率匹配等核心要素綜合判斷。 當(dāng)前主流公共充電樁多遵循國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),通用性較強(qiáng),但因早期行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未完全統(tǒng)一、車企私有協(xié)議差異、設(shè)備升級(jí)節(jié)奏不同等因素,仍存在部分不兼
買車首付不足時(shí),汽車品牌金融公司的方案優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在低首付門檻、靈活審批機(jī)制與高效流程上。這類方案依托品牌合作的金融機(jī)構(gòu),常推出低首付甚至零首付政策,能大幅降低購車的前期資金壓力,讓首付預(yù)算有限的消費(fèi)者無需過度透支儲(chǔ)蓄即可開啟有車生活;其審
汽車鈑金噴漆流程里,鈑金環(huán)節(jié)常用的電動(dòng)工具主要包括電鉆、電動(dòng)剪刀、角磨機(jī)、砂輪機(jī)、電動(dòng)扳手等。這些工具在鈑金修復(fù)的不同階段發(fā)揮著關(guān)鍵作用:電鉆可在金屬板上鉆孔或擰緊螺絲,為部件的固定與組裝提供基礎(chǔ);電動(dòng)剪刀能精準(zhǔn)切割金屬板材,快速處理需要裁
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家