新款極氪 001 降價(jià)是長(zhǎng)期策略還是短期促銷，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多廠商推出各類電動(dòng)車(chē)型，極氪 001 面臨很大壓力，為提升市場(chǎng)占有率，選擇降價(jià)。像在沈陽(yáng)、揚(yáng)州等地區(qū)都有降價(jià)優(yōu)惠，最高能減 3.7 萬(wàn)。

其次，極氪 001 推出后的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，銷量和市占率不理想，通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，這是常見(jiàn)促銷手段，能快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升銷量。

但從長(zhǎng)期看，只靠降價(jià)不一定可持續(xù)。比如在智能化方面，車(chē)機(jī)存在卡頓延遲、操作復(fù)雜、語(yǔ)音識(shí)別不精準(zhǔn)等問(wèn)題，需要優(yōu)化升級(jí)。智能輔助駕駛與一些先進(jìn)車(chē)型相比有差距，新款有望搭載激光雷達(dá)和升級(jí)智駕方案。電池方面，現(xiàn)款用的 400V 平臺(tái)較落后，新款大概率會(huì)升級(jí)，像極氪 007 已用全棧 800V。

另外，還有車(chē)主遇到購(gòu)車(chē)后短期內(nèi)改款降價(jià)的情況，感到被欺騙，引發(fā)不滿和投訴。

綜合來(lái)看，目前新款極氪 001 的降價(jià)更多是應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身銷售狀況的短期促銷策略，但要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，還需在提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強(qiáng)服務(wù)體系、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷策略等方面下功夫。