2025款捷途旅行者配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式是適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，融合博格華納第六代智能扭矩管理器與智能限滑差速鎖。該系統(tǒng)能自動(dòng)感應(yīng)路況，智能切換四驅(qū)模式，操作簡(jiǎn)便，7+X 模式可應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景路況。它還能智能分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能平衡，響應(yīng)速度快且皮實(shí)耐用，為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)有著出色的參數(shù)表現(xiàn)。中央差速器不僅具備多片離合器結(jié)構(gòu)，還帶有鎖止功能，而后橋也配備了限滑差速器，這一系列的配置為車輛在復(fù)雜路況下提供了強(qiáng)大的脫困能力。

在動(dòng)力分配方面，2.0T車型所搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)，可以依據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，將動(dòng)力進(jìn)行合理分配。當(dāng)遇到較為平坦的城市道路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)側(cè)重于節(jié)能，適當(dāng)減少對(duì)后輪的動(dòng)力輸出；而一旦面臨濕滑路面、泥濘道路或者爬坡等情況，它能迅速將更多動(dòng)力傳遞至后輪，確保車輛擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種狀況。

其工作原理更是巧妙。博格華納第六代智能扭矩管理器與智能限滑差速鎖協(xié)同合作，智能扭矩管理器能夠精準(zhǔn)感知路況變化，如同一位敏銳的“路況偵察員”。一旦監(jiān)測(cè)到路況需要更強(qiáng)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，它便會(huì)迅速做出反應(yīng)，調(diào)整前后輪的扭矩分配。智能限滑差速鎖則在必要時(shí)刻發(fā)揮作用，限制車輪打滑，保障動(dòng)力有效傳遞，就像為車輛的動(dòng)力傳輸上了一道堅(jiān)固的“保險(xiǎn)”。

總的來(lái)說(shuō)，2025款捷途旅行者的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)憑借先進(jìn)的參數(shù)配置和巧妙的工作原理，兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況下的通過(guò)性，無(wú)論是城市通勤還是戶外探索，都能為駕駛者提供可靠的支持與保障，讓出行變得更加從容自信。