新極氪 009 的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為 6.2 米。

相比小鵬 X9，其轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，小鵬 X9 由于配備后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑能縮小至 5.4 米，在狹窄空間如緊湊停車場(chǎng)或胡同道路駕駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

但極氪 009 也有自身優(yōu)點(diǎn)，比如車身尺寸較大，軸距達(dá)到 3205mm，內(nèi)部空間寬敞，能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，極氪 009 動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能出色。內(nèi)飾用料上乘，營(yíng)造出濃厚的豪華感。續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，能滿足日常出行需求。

如果您比較在意車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性，極氪 009 可能不是最優(yōu)選擇。但如果您更注重車輛的空間、動(dòng)力和豪華感，且對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑的要求不是特別苛刻，那么極氪 009 仍有吸引力。

極氪 009 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，搭載前后使用了碳化硅材料的雙電機(jī)，雙電機(jī)峰值功率達(dá)到 400 千瓦，效率達(dá)到了 98.5%，百公里加速時(shí)間僅需 4.5 秒，百公里剎停距離也僅為 36.9 米。

電池為三元鋰離子電池，容量達(dá)到 116 千瓦時(shí)，CLTC 工況下四驅(qū)車型的續(xù)航距離超過(guò) 702 公里，10%-80%電量充電時(shí)間也只需 28 分鐘。

底盤為前后多連桿的懸架形式，空氣懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)高度達(dá)到了 45mm，另外 CCD 電磁減震繼續(xù)有搭載，帶 dTCS 智能防滑系統(tǒng)。