煥新Model Y在動(dòng)力性能上有諸多改變，提供后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版兩種選擇，零百加速分別為5.9秒和4.3秒，且續(xù)航顯著提升。具體來看，它不僅在電機(jī)功率組合上有優(yōu)化，帶來更出色的加速體驗(yàn)，還通過能耗優(yōu)化，在電池容量未增加時(shí)，使后輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航達(dá)593公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版達(dá)719公里，讓動(dòng)力與續(xù)航實(shí)現(xiàn)了雙重躍升 。

從電機(jī)功率上看，后輪驅(qū)動(dòng)版最大功率為220kW，而長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版采用了前137kW/后194kW的組合。這樣的功率設(shè)定，使得兩款車型在動(dòng)力輸出上各有特色。后輪驅(qū)動(dòng)版擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，在城市道路的日常駕駛中，能夠輕松應(yīng)對各種路況，給駕駛者帶來流暢的駕駛感受。長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則憑借更強(qiáng)的功率總和，在零百加速僅需4.3秒，加速迅猛，在高速超車等場景下更顯從容自信。

能耗優(yōu)化方面，煥新Model Y取得了顯著成果。后輪驅(qū)動(dòng)版百公里耗電量降至11.9千瓦時(shí)，長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版也降至12.4千瓦時(shí)。這意味著車輛在行駛相同里程時(shí)，消耗的電量更少。即使電池容量沒有增加，續(xù)航里程卻得以提升。與老款車型相比，官方CLTC續(xù)航里程分別提升了39km（后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版）與31km（全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版），減少了用戶的里程焦慮。

總的來說，煥新Model Y在動(dòng)力性能方面的改變是全方位的。優(yōu)化的電機(jī)功率組合賦予了車輛不同風(fēng)格的動(dòng)力特性，滿足了多樣化的駕駛需求。能耗的降低更是一大亮點(diǎn)，在不增加電池容量的情況下實(shí)現(xiàn)續(xù)航提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的實(shí)用性和競爭力，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。