傳祺向往 S7 的上市時間為 3 月 30 日，這與它的研發(fā)進度緊密相連。該車基于廣汽全新 EV+新能源平臺打造，研發(fā)中融入了眾多先進技術(shù)，像廣汽星靈智行 ADIGO GSD 智駕系統(tǒng)、“一車雙?！眲恿ο到y(tǒng)等。這些前沿技術(shù)的研發(fā)與整合需要時間沉淀與磨合，待技術(shù)成熟、各方面性能達到標準，便迎來了 3 月 30 日這個上市節(jié)點，以成熟姿態(tài)進入市場。

從智駕系統(tǒng)來看，其搭載的廣汽自研端到端無圖智駕系統(tǒng)，研發(fā)難度頗高。工程師們需進行大量的算法優(yōu)化、路測驗證等工作，只有確保智駕系統(tǒng)在各種復雜路況下都能穩(wěn)定、精準運行，才能將其應(yīng)用于量產(chǎn)車型并推向市場。所以，研發(fā)的逐步推進決定了傳祺向往S7在技術(shù)完善后選擇3月30日上市，給消費者帶來可靠的智駕體驗。

“一車雙模”動力系統(tǒng)也是如此。首創(chuàng)的“插混+增程”雙模驅(qū)動，在研發(fā)過程中要解決動力切換平順性、能源高效利用等諸多問題。經(jīng)過反復測試和改進，當動力系統(tǒng)達到理想性能指標，上市時機也隨之成熟。3月30日這個時間點，是對該動力系統(tǒng)研發(fā)成果的有力見證。

此外，ADIGO SPACE智能座艙，融合ADiGO 6.0交互系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，從軟件適配到硬件整合，都需要精心打磨。研發(fā)團隊不斷優(yōu)化交互體驗、提升系統(tǒng)響應(yīng)速度，直到一切就緒，才讓傳祺向往S7在3月30日與大家見面。

總之，傳祺向往S7選擇3月30日上市，是其研發(fā)進度達到預(yù)期的結(jié)果。眾多先進技術(shù)從研發(fā)到成熟應(yīng)用，每個環(huán)節(jié)都歷經(jīng)考驗。在這個上市時間點，消費者將迎來一款匯聚多項前沿科技，且性能穩(wěn)定可靠的中大型新能源SUV。