極氪 9X相比競品車型，在加速性能上優(yōu)勢顯著。它首發(fā)搭載極氪超級電混技術(shù)，零百加速可達(dá) 3 秒級，融合純電、插混、增程式技術(shù)優(yōu)勢，帶來顛覆性創(chuàng)新。插混版 2.0T 發(fā)動機與三電機組合，綜合功率超 800 馬力，動力強勁。高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)與前后雙電機布局，也讓其動力響應(yīng)迅速。此外，800V 電壓平臺等配置，進(jìn)一步提升了它在加速性能上的競爭力 。

從實測數(shù)據(jù)來看，極氪9X的加速實力更是可圈可點。其零百加速實測可達(dá)3.86秒左右，四驅(qū)版車型甚至能達(dá)到3.7秒，這樣的成績在眾多競品車型中脫穎而出。像特斯拉Model Y/P零百加速為4.16 秒，Model 3的零百加速則為6.1秒，與之相比，極氪9X展現(xiàn)出了更為卓越的加速性能，能讓駕駛者更快地體驗到風(fēng)馳電掣的快感。

極氪9X不僅在零百加速時間上表現(xiàn)出色，其動力系統(tǒng)的調(diào)校和優(yōu)化也十分出色。即使與電機最大馬力和最大功率略高的比亞迪漢相比，它依然能實現(xiàn)3.7秒零百加速。這背后離不開其精心調(diào)校的動力系統(tǒng)，使得車輛在加速過程中，動力輸出平順且迅猛，電門響應(yīng)靈敏，推背感十足，讓每一次加速都成為一種享受。

另外，極氪9X的800V電壓平臺采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺，電機效率更高，這為加速性能提供了有力保障。配合其高性能的電池，在續(xù)航里程和峰值充電功率上也有優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了車輛的綜合實力。

總之，極氪9X憑借超級電混技術(shù)、強大的動力組合、出色的調(diào)校以及先進(jìn)的電壓平臺等優(yōu)勢，在加速性能方面遠(yuǎn)超競品車型，為消費者帶來了極致的駕駛體驗，無疑是追求速度與激情的消費者的理想之選 。