普通家用車很少使用后置剎車卡鉗，核心原因在于驅(qū)動(dòng)形式與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布局限制，同時(shí)也與成本控制、功能需求的平衡密切相關(guān)。多數(shù)家用車采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了前輪前方的大量空間，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通常布置在車輪后方，導(dǎo)致車輪后側(cè)空間被轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占用，

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部分豪車將剎車卡鉗設(shè)計(jì)在車輪后方，核心目的是優(yōu)化車輛制動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)平衡，提升駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。當(dāng)車輛剎車時(shí)，慣性會(huì)使車頭自然向下壓，此時(shí)后置卡鉗向下發(fā)力的方向與車頭下壓趨勢一致，能有效抵消前置卡鉗“上拉”剎車盤時(shí)產(chǎn)生的反向力，減少傳統(tǒng)前