寶駿享境提供 EV 和 PHEV 兩種動(dòng)力選擇，純電版搭載最大功率 186 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，插電混動(dòng)版搭載最大功率 105 千瓦的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者動(dòng)力都有不錯(cuò)表現(xiàn)。純電版最大馬力 249 匹，最高時(shí)速 170km/h，續(xù)航有保障；插混版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 141 匹，最高車(chē)速達(dá) 190km/h。這樣的動(dòng)力配置能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的出行需求與駕駛追求 。

對(duì)于純電版車(chē)型而言，最大功率186千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來(lái)的是充沛且直接的動(dòng)力輸出。在城市道路中，輕點(diǎn)電門(mén)，車(chē)輛便能迅速響應(yīng)，靈敏起步，輕松穿梭于大街小巷。當(dāng)需要高速超車(chē)時(shí)，其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備也能讓駕駛者信心十足，迅速完成動(dòng)作。而且，它最高170km/h的時(shí)速以及約101km的CLTC測(cè)試工況純電續(xù)航里程，無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

插電混動(dòng)版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。最大功率105千瓦，最大馬力141匹，在與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)協(xié)同工作下，展現(xiàn)出了別樣的魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速時(shí)的爆發(fā)力，配合電機(jī)的即時(shí)響應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)了更為豐富的駕駛體驗(yàn)。最高車(chē)速達(dá)到190km/h，讓其在高速行駛時(shí)動(dòng)力源源不斷。同時(shí)，電池容量20.5千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為101公里，饋電油耗為4.8升/百公里，既兼顧了純電行駛的經(jīng)濟(jì)性，又解決了長(zhǎng)途出行的擔(dān)憂(yōu)。

總之，寶駿享境的這兩種動(dòng)力配置，各有優(yōu)勢(shì)。純電版的簡(jiǎn)潔高效，插混版的多元實(shí)用，無(wú)論是追求環(huán)保便捷的純電出行，還是需要長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)的混動(dòng)駕駛，寶駿享境都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適且暢快的駕駛感受，成為出行路上的可靠伙伴。