寶駿享境的油耗大概在什么水平?

寶駿享境插電混動車型虧電狀態(tài)下百公里油耗為4.8L,純電版車型不消耗燃油。插電混動版搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的系統(tǒng),配備特定電池組,在虧電時能有這樣的油耗表現(xiàn),對于一款中大型轎車而言是相當(dāng)不錯的。純電版則完全依靠電力驅(qū)動,零油耗出行更環(huán)保。整體來看,寶駿享境在油耗方面有著較為出色的水準(zhǔn)。

寶駿享境的油耗大概在什么水平?

對于插電混動版的寶駿享境來說,其1.5T發(fā)動機與電機默契配合,在不同的行駛工況下靈活切換動力模式。當(dāng)電量充足時,車輛可以依靠電力驅(qū)動,靜謐且零油耗地穿梭于城市之間,為用戶節(jié)省出行成本的同時,也減少了尾氣排放。而在虧電狀態(tài)下,百公里4.8L的油耗,相較于同級別燃油車,優(yōu)勢明顯。想象一下,在長途旅行中,即使電量耗盡,它也能以較低的油耗繼續(xù)前行,讓你無需為頻繁加油而煩惱。

純電版的寶駿享境更是將節(jié)能環(huán)保發(fā)揮到極致。600km的純電續(xù)航里程,足以滿足大多數(shù)用戶日常通勤以及中短途出行的需求。你再也不用為燃油費用而精打細算,一腳油門踩下去,只有風(fēng)的呼嘯聲和車輛平穩(wěn)的前行。無論是在早晚高峰的擁堵路段,還是在開闊的高速公路上,它都能以零油耗的姿態(tài),為你帶來綠色出行的新體驗。

總的來說,寶駿享境在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點。插電混動版在虧電時有經(jīng)濟的油耗,純電版又能實現(xiàn)零油耗的綠色出行。無論是追求性價比,還是致力于環(huán)保出行的消費者,都能在寶駿享境中找到適合自己的動力版本,它無疑是當(dāng)下汽車市場中在油耗方面表現(xiàn)出色的一款車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

東風(fēng)日產(chǎn)在沿海地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)工廠,分別位于遼寧大連保稅區(qū)與廣東廣州花都區(qū)。其中,大連基地作為東北沿海的重要制造節(jié)點,自2014年投產(chǎn)以來便聚焦SUV車型生產(chǎn),依托當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源與技術(shù)優(yōu)勢,逐步形成年產(chǎn)能15萬輛的規(guī)模,二期建成后產(chǎn)能將進一步提升
新帕薩特領(lǐng)馭的動力性能相比老款主要體現(xiàn)在1.8T發(fā)動機的參數(shù)優(yōu)化、動力結(jié)構(gòu)的高效調(diào)整,以及技術(shù)升級帶來的響應(yīng)速度與綜合體驗提升上。 從核心動力參數(shù)來看,新款1.8T發(fā)動機通過重新調(diào)校,最大功率從老款的110kW提升至120kW,最大扭
東風(fēng)日產(chǎn)DFL車輛的售后服務(wù)質(zhì)量整體優(yōu)異,憑借專業(yè)、貼心的“感心服務(wù)”贏得了車主的廣泛認可與行業(yè)的高度贊譽。從技術(shù)層面看,其售后團隊經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)與考核,能迅速精準(zhǔn)地解決各類車輛問題,全國覆蓋的服務(wù)體系與流動服務(wù)車進一步保障了服務(wù)的可達性;價
捷途X70 Plus混動版(C-DM)與燃油版的內(nèi)飾差異目前暫無法通過現(xiàn)有官方參配信息明確對比,因公開資料中尚未完整披露混動版的內(nèi)飾專屬參數(shù)。不過從已知信息來看,燃油版內(nèi)飾已具備成熟的實用化與智能化設(shè)計:2025款部分車型搭載10.25英寸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家