捷尼賽思G80混動(dòng)版續(xù)航里程在不同測(cè)試規(guī)范下有所不同，按韓國(guó)測(cè)試規(guī)范為475公里，在EPA、WLTP測(cè)試規(guī)范中有望逼近600公里。改款后的Electrified G80電池容量提升，為續(xù)航增長(zhǎng)提供了基礎(chǔ)。韓國(guó)測(cè)試規(guī)范下，續(xù)航從427公里提升到475公里；外媒消息顯示在另外兩種規(guī)范中續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)反映出的續(xù)航差異，也讓消費(fèi)者能多維度了解其續(xù)航能力。

電池容量的提升是續(xù)航里程增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。改款前，其電池容量為 87.2 kWh，改款后提升至 95.4 kWh。更大的電池能夠儲(chǔ)存更多的電量，為車輛的行駛提供更充足的能量支持。就如同給汽車配備了一個(gè)更大的“能量?jī)?chǔ)備庫(kù)”，讓它可以在道路上走得更遠(yuǎn)。

韓國(guó)公布的測(cè)試規(guī)范，是基于其本國(guó)的交通狀況、駕駛習(xí)慣等多種因素制定的。在這種規(guī)范下，捷尼賽思 G80 混動(dòng)版續(xù)航達(dá)到 475 公里，這一數(shù)據(jù)為韓國(guó)消費(fèi)者以及參考該標(biāo)準(zhǔn)的人群提供了一個(gè)可靠的續(xù)航參考。而 EPA、WLTP 測(cè)試規(guī)范，有著不同的側(cè)重點(diǎn)和測(cè)試環(huán)境，它們更貼近實(shí)際的駕駛場(chǎng)景，包含了城市擁堵、高速行駛等多種工況。在這兩種規(guī)范下有望逼近 600 公里的續(xù)航表現(xiàn)，說(shuō)明車輛在不同駕駛條件下都有著不錯(cuò)的能量利用效率。

不同測(cè)試規(guī)范帶來(lái)的續(xù)航差異，猶如從不同角度觀察一件藝術(shù)品，讓消費(fèi)者能更全面、深入地了解捷尼賽思 G80 混動(dòng)版的續(xù)航能力。這不僅有助于消費(fèi)者根據(jù)自身的實(shí)際需求做出合理的購(gòu)車決策，也體現(xiàn)了汽車行業(yè)在續(xù)航測(cè)試方面的多元化和嚴(yán)謹(jǐn)性。

總之，捷尼賽思 G80 混動(dòng)版在不同測(cè)試規(guī)范下的續(xù)航表現(xiàn)，展現(xiàn)了其在電池技術(shù)和能量管理方面的進(jìn)步。消費(fèi)者可以依據(jù)自身需求和實(shí)際使用場(chǎng)景，綜合考慮這些續(xù)航數(shù)據(jù)，從而更好地評(píng)估這款車是否適合自己。