四驅(qū)極氪 001 與同級(jí)別四驅(qū)車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，極氪 001 搭載的極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有“閃電切換”和“智能防滑”兩大黑科技。閃電切換能在 0.4 秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，有全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式可選，比如在冰雪路面行駛時(shí)，全時(shí)四驅(qū)讓人更安心。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能在輪端打滑時(shí)快速處理，瞬時(shí)分配輪端扭矩，增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力，保障冰雪路面行駛安全，在 200 - 250 米直徑的冰雪圓環(huán)極限過彎時(shí)，最大可控速度能提升 5 - 15km/h。

其次，四驅(qū)的限滑技術(shù)讓駕駛更安全，當(dāng)某個(gè)輪子打滑，其他輪子能繼續(xù)釋放動(dòng)力，極氪的前后電機(jī)可以做到 0 N·m 控制，動(dòng)力響應(yīng)快，能隨時(shí)出力脫困，是真全時(shí)四驅(qū)，駕駛樂趣和安全性能超強(qiáng)。

再者，雙電機(jī)的動(dòng)能回收制動(dòng)能量多，能緩解續(xù)航焦慮。極氪 001 全系搭載虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架和集成式多連桿全鋁后懸架，更適應(yīng)前后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)瞬時(shí)大扭矩的特性，前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本能更好發(fā)揮這套懸架的優(yōu)勢。

另外，從實(shí)際測試來看，極氪 001 在冰雪爬坡測試中表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)超一些同級(jí)別車型。

所以，綜合來看，四驅(qū)極氪 001 在技術(shù)、性能和配置等方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，是同級(jí)別四驅(qū)車型中的佼佼者。

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