極氪 009 試駕中的噪音控制效果相當(dāng)出色。

在 120 公里/小時(shí)的車速下車內(nèi)實(shí)測噪音僅為 64.5 分貝。

它在控制噪音方面有眾多出色設(shè)計(jì)和措施。比如創(chuàng)新的隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)，能有效降低風(fēng)阻風(fēng)噪。

大面積的飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋，進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)噪表現(xiàn)。

雙層玻璃的運(yùn)用，很好地阻隔了外界聲音，不管是行駛中的風(fēng)噪還是外界環(huán)境的嘈雜聲。

隔音降噪技術(shù)通過先進(jìn)的聲學(xué)處理，減少了車輛內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。

優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)，合理的設(shè)計(jì)和扎實(shí)的用料，降低了行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音。

原廠配備的馬牌靜音自修補(bǔ)輪胎靜音效果不錯(cuò)，內(nèi)部配備的聚醚型聚氨酯泡沫隔層能有效降低車內(nèi)噪音，在高速行駛時(shí)能降低約 9 分貝，自修補(bǔ)輪胎的軟膠涂層在中低速時(shí)對胎噪路噪抑制明顯。

新款極氪 009 有 30 個(gè)單元的雅馬哈主動(dòng)降噪，整車 90%以上區(qū)域采用吸聲材料和多層隔聲措施，保證了“輕羽級靜音”的優(yōu)異 NVH 表現(xiàn)。

不過要注意，極氪 009 的靜音效果可能會(huì)受路面狀況、車速等因素影響。比如在高速駕駛時(shí)車身方正造型導(dǎo)致 A 柱位置會(huì)有些許風(fēng)噪，且可能有輪胎產(chǎn)生的胎噪，但整體車內(nèi)有明顯隔絕感。

即便第一排開到 80 以上擋風(fēng)玻璃處的風(fēng)噪會(huì)明顯些，但對于司機(jī)跑長途來說影響不大，后排幾乎沒什么聲音。

總之，極氪 009 能為乘客提供安靜舒適的駕乘環(huán)境，尤其是在長途旅行中能讓人免受噪音干擾。

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