極氪 001 試駕車輛的配置和量產(chǎn)車基本一致。

極氪 001 在預(yù)訂階段就人氣頗高，其硬件配置規(guī)格高。

此次試駕的極氪 001 試裝車，雖然軟件未完備，但硬件部分與量產(chǎn)車差異不明顯。

比如動力方面，單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率 200kW，最大扭矩 384Nm，0-100km/h 加速 6.9s；雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率 400kW，最大扭矩 768Nm，0-100km/h 加速 3.8s。在加速體驗(yàn)中，動力儲備充足，推背感隨踩隨有。

剎車方面，配備四活塞前輪運(yùn)動卡鉗、意大利 ITT 定制剎車片，100-0km/h 剎車距離 34.5m，連續(xù) 12 次測試后剎車性能不衰減。

底盤采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)的全鋁懸掛，可選裝空氣彈簧和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。底盤調(diào)校優(yōu)秀，麋鹿測試成績達(dá) 82km/h，在各種路況下表現(xiàn)出色。

空間方面，極氪 001 車寬近 2m，軸距超 3m，后排空間寬敞，優(yōu)勢明顯。

內(nèi)飾用料足，配置高，設(shè)計(jì)簡潔，向高級豪華車型看齊。座椅舒適，有多種調(diào)節(jié)功能。

外觀獨(dú)特，采用獵裝造型，風(fēng)阻系數(shù)低。

但也存在一些問題，比如車機(jī)系統(tǒng)操作邏輯有待改善，部分功能不夠便捷；部分配置如電動門功能不夠成熟等。

總體來說，極氪 001 試駕車輛和量產(chǎn)車配置差異不大，是一款很有潛力的車型。