極氪 009 的實(shí)測(cè)安全配置表現(xiàn)相當(dāng)出色。

主動(dòng)安全方面，在懂車帝 2023 夏季高溫測(cè)試中，它在高溫強(qiáng)光主動(dòng)安全評(píng)級(jí)方面排名第一，憑借出色的對(duì)故障車和兒童假人的識(shí)別能力順利通過(guò) ACC、AEB 所有科目。這得益于超豪華的駕輔系統(tǒng)配置，如兩顆高性能 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片、25 個(gè)高性能感知硬件與鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，感知能力遠(yuǎn)超同級(jí)。

在 CNCAP 測(cè)試中，極氪 009 WE 版成績(jī)優(yōu)異，綜合得分率達(dá) 89.8%，乘員保護(hù)得分 90.48%，行人保護(hù)得分 78.19%，主動(dòng)安全得分高達(dá) 95.09%，電安全測(cè)試合格。具體來(lái)看，乘員保護(hù)的碰撞測(cè)試得分 65.534 分，鞭打測(cè)試得分 5.780 分，行人保護(hù)的頭型測(cè)試得分 6.729 分，腿型測(cè)試滿分，主動(dòng)安全測(cè)試中 CCR 得分 10.944 分，VRU_Ped 和 VRU_TW 均滿分，LKA 得分 3 分，照明效果測(cè)試得分 7.942 分。

被動(dòng)安全方面，極氪 009 基于 6S6S 安全開(kāi)發(fā)理念設(shè)計(jì)，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N·m/deg，整車剛度是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上，成為史上最剛的 MPV。車尾擁有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，焊接點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)彎曲剛度提升 11%，變形量可減少 16%。還通過(guò)創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略，采取兩段式可拆卸的緩沖結(jié)構(gòu)，降低車輛碰撞后的維修成本。

車身側(cè)面雙側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)進(jìn)行了專項(xiàng)強(qiáng)化，配合緊急狀態(tài)車門(mén)解鎖系統(tǒng)，最大程度降低碰撞對(duì)車內(nèi)人員造成的傷害，配備充氣量 70L 的前后排貫穿式氣簾，突發(fā)情況發(fā)生后 6 秒內(nèi) 100%維持氣壓，避免二次碰撞或翻滾帶來(lái)的傷害，做到一到三排同等保護(hù)。車身頂部提供 128kN 頂壓保護(hù)，車頂最大可承重 13 噸。

在剎車測(cè)試環(huán)節(jié)，連續(xù)測(cè)試成績(jī)均在 40 米以上，制動(dòng)力釋放積極，前懸架支撐合理。100km/h-0km/h 的剎車測(cè)試成績(jī)?yōu)?40.22 米。廉鹿測(cè)試中，因車身尺寸、車重和 MPV 車型的影響，表現(xiàn)一般。動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面，轉(zhuǎn)向響應(yīng)稍有延遲。橫向移動(dòng)電摩測(cè)試中，能早識(shí)別到電摩，制動(dòng)力度強(qiáng)。兒童鬼探頭測(cè)試中，能識(shí)別到假人，制動(dòng)力強(qiáng)，成功剎停。追尾靜止假車測(cè)試中，10km/h-60km/h 的速度區(qū)間均能成功避免碰撞，70km/h 時(shí)只能減輕碰撞。

盡管采用了分段式 A 柱，駕駛員斜前方視野仍不佳，后擋風(fēng)較小導(dǎo)致后方視野一般，但車窗面積和后視鏡較大，車身兩側(cè)視野良好。

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