極氪 009 銷量要突破瓶頸，得從幾個(gè)方面入手。

首先，純電 MPV 市場相對小眾，消費(fèi)者對續(xù)航仍有焦慮，即便極氪 009 稱充電速度快、續(xù)航里程長，要讓消費(fèi)者完全接受還需時(shí)間。推出增程版本可能會(huì)更好。

其次，價(jià)格是關(guān)鍵。新款雖降價(jià)，但起售價(jià)仍近 47 萬，且相比老款低配減配了電機(jī)。和同級競品如騰勢 D9、嵐圖夢想家、別克 GL8 插混、小鵬 X9 等相比，極氪 009 價(jià)格高出一大截。其優(yōu)勢不明顯，很難說服消費(fèi)者多花十幾萬。

再者，極氪 009 要注重滿足用戶真實(shí)需求，不能只靠堆疊高端技術(shù)拉高售價(jià)，不然難逃“曲高和寡”。

不過，極氪品牌整體發(fā)展不錯(cuò)，比如今年 1-8 月累計(jì)銷量同比增長 81%，產(chǎn)品線不斷豐富，產(chǎn)品力持續(xù)進(jìn)化，價(jià)格區(qū)間擴(kuò)大，服務(wù)體系完善，充電網(wǎng)絡(luò)布局加強(qiáng)。

新款極氪 009 也有變化，外觀微調(diào)，內(nèi)飾升級，新增 7 座版本和豐富配置，動(dòng)力性能提升。但要突破銷量瓶頸，還得在解決價(jià)格和用戶需求等問題上多下功夫。