捷途旅行者不同駕駛模式下的油耗表現(xiàn)因模式設(shè)定、動力調(diào)校及車型配置呈現(xiàn)出差異化特征，經(jīng)濟(jì)模式主打燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧平衡，運(yùn)動與地形模式則根據(jù)動力需求調(diào)整油耗水平。 具體來看，經(jīng)濟(jì)模式通過優(yōu)化噴油邏輯與轉(zhuǎn)速控制（維持1300-150

東風(fēng)日產(chǎn)老款車型在動力、舒適與耐用性上藏著不少經(jīng)得起時間檢驗的技術(shù)亮點。以經(jīng)典天籟為例，其“移動大沙發(fā)”的美譽(yù)背后，是對座椅填充與底盤調(diào)校的深度優(yōu)化，搭配2.0L自吸發(fā)動機(jī)的平順輸出，讓長途駕乘成為享受；老款奇駿與逍客經(jīng)典則憑借2.0L自吸

從技術(shù)層面而言，東風(fēng)日產(chǎn)與尼桑同屬日產(chǎn)汽車品牌體系，核心技術(shù)一脈相承。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)與日本日產(chǎn)汽車于2003年合資成立的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)制造中深度融合了日產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)與工藝，其發(fā)動機(jī)技術(shù)、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)均由日產(chǎn)掌握。無論是自然

25款問界M5的實際續(xù)航表現(xiàn)可圈可點，純電與增程版本均能適配不同用戶的出行場景需求。純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km，配合100kW快充，30%至80%充電僅需0.5小時，日常通勤與周末短途出游無需頻繁補(bǔ)能；增程版則憑借1275km或1440