極氪 009 配置在同級別車型中處于較高水平。

價格方面，7 座后驅(qū)版 43.9 萬起，7 座四驅(qū)版 45.9 萬起，六座四驅(qū)版 46.9 萬起，還能選裝 140 度電的麒麟電池，選裝費 5 萬。

續(xù)航上，標配 108 度電的寧德時代麒麟電池，CLTC 工況下續(xù)航可達 702km，選裝 140 度電的麒麟電池續(xù)航能達 900km。

動力表現(xiàn)出色，兩驅(qū)最大 422 馬力，四驅(qū)最大 789 馬力，零百加速僅需 3.9 秒。

配置豐富，全系標配 800 伏高壓快充平臺、高功率電機、極氪魔毯雙腔空氣懸掛、L2 輔助駕駛、雙 8295 智能車機芯片、激光雷達、雅馬哈音響、后排吸頂屏、冷暖冰箱、二排航空座椅等。座椅采用 NAPPA 真皮包裹，第二排座椅支持多種調(diào)節(jié)還有伊姆斯躺椅模式，舒適性極高。

智能交互部分全系標配兩顆 8295 座艙芯片接入 KR AI 大模型，性能翻倍交互能力強，車機系統(tǒng)搭載極拓 APP 提供更開放的應用生態(tài)。

安全方面，車身用最高 2000 兆帕的高強度鋼打造，雙 A 柱設計，一體壓鑄車身，通過全球唯一的 MPV 連環(huán)追尾試驗，車門有三重安全設計，主動安全方面全系標配激光雷達 720 度主動安全預警系統(tǒng)，隱私安全方面配備多種物理隔絕設計和智能安全功能。

能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，新款極氪 009 續(xù)航最短的車型，800V 平臺、108kWh 電池、前后雙電機總功率 580kW 的版本，續(xù)航也在 700km 以上。攜帶 140kWh 大電池，采用單電機后驅(qū)的版本，CLTC 工況續(xù)航達 900km。所有采用后驅(qū)的新款極氪 009，百公里能耗低于 16.9kWh。新款極氪 009 的驅(qū)動效率超過理想 MEGA，充電不到 12 分鐘，即可補能 70%，最多一次性補充超過 500km 的續(xù)航里程。

操控性方面，雙叉臂懸架、雙腔空懸等硬件拉滿，滿載最小標準離地間隙增加至 142mm，接近角和離去角分別增至 14°和 18°，強化了通過性。

安全性上，隆起的發(fā)動機艙強化正面碰撞能力，后備廂標準容積提升至 574L。新款極氪 009 把安全帶直接集成在座椅靠背上，側(cè)氣簾最低處幾乎貼在第二排座椅坐墊位置，能照顧到頭部等重要部位。

在新車商品性評價中，漆膜厚度表現(xiàn)不錯，車內(nèi)空氣質(zhì)量符合標準，空調(diào)噪聲成績處于上游水平，方向盤和駕駛席座椅調(diào)節(jié)范圍大，第二排座椅座墊長度處于上游水平。但車身工藝水平有待提升，后備廂進深較小且第三排座椅放倒后無法形成純平地板。

總的來說，極氪 009 配置豐富，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。