問(wèn)

吉利汽車最便宜的車系多少錢

吉利汽車最便宜的車系是遠(yuǎn)景X1,官方指導(dǎo)價(jià)39900元起。作為吉利旗下A0級(jí)車,遠(yuǎn)景X1外觀緊湊卻五臟俱全,配置豐富且配備電子助力。它所搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn),運(yùn)行時(shí)噪音輕柔,動(dòng)力輸出也較為充沛。該車性價(jià)比頗高,能滿足諸多日常出行場(chǎng)景。不過(guò)汽車價(jià)格會(huì)受多種因素影響,購(gòu)車時(shí)建議咨詢官方或經(jīng)銷商獲取最新價(jià)格 。

新帝豪 車型及價(jià)格

除了遠(yuǎn)景X1,吉利還有一些價(jià)格親民的車系。

熊貓MINI是純電動(dòng)微型車,售價(jià)區(qū)間在3.99萬(wàn)至5.39萬(wàn)元之間。三門四座的設(shè)計(jì),后排還能比例放倒,最大可將后備廂容積拓展至800升。在相近價(jià)位車型里,它的配置較為突出,內(nèi)飾雙屏幕設(shè)計(jì)頗具特色。只是120km續(xù)航版本不太推薦,200km續(xù)航版在實(shí)際使用中會(huì)更得心應(yīng)手,能減少頻繁充電的麻煩,更適合日常城市通行。

遠(yuǎn)景作為吉利的入門級(jí)家轎,新車售價(jià)從4.69萬(wàn)元起。像在南京地區(qū),全系車型還有3000元左右的優(yōu)惠。它搭載1.2升動(dòng)力,配備5速手自一體變速箱,動(dòng)力對(duì)于家庭日常使用來(lái)說(shuō)足夠,起步平順,而且外觀年輕時(shí)尚,是家庭購(gòu)車的不錯(cuò)選擇。

吉利金剛價(jià)格約為4.7萬(wàn)元左右,車型排量1.5升,動(dòng)力充足,在油耗方面表現(xiàn)良好,后期的維護(hù)成本也比較低,小保養(yǎng)價(jià)格實(shí)惠,對(duì)于那些注重性價(jià)比和后期使用成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

吉利汽車最便宜的車系多少錢

總的來(lái)說(shuō),吉利汽車在低價(jià)領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供了多樣選擇。無(wú)論是追求燃油車的經(jīng)濟(jì)實(shí)用,還是青睞電動(dòng)車的便捷環(huán)保,都能在吉利的低價(jià)車系中找到合適的車型。這些車系各有特點(diǎn),消費(fèi)者可以結(jié)合自身需求、預(yù)算以及對(duì)車輛配置、續(xù)航等方面的要求,做出最合適的購(gòu)車決策 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途旅行者提供1.5T+7DCT兩驅(qū)、2.0T+7DCT四驅(qū)、2.0T+8AT四驅(qū)三種動(dòng)力版本,動(dòng)力性能兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與越野通過(guò)性。 其中1.5T版本最大功率135kW(184馬力)、峰值扭矩290N·m,2000rpm即可爆發(fā)最大扭
捷途山海T2混動(dòng)在三四線城市的落地價(jià)因車型配置與地區(qū)優(yōu)惠差異,大致在19.6萬(wàn)至23.21萬(wàn)區(qū)間浮動(dòng)。以具體城市為例,百色地區(qū)優(yōu)惠后落地約21.88萬(wàn),晉中地區(qū)花費(fèi)約23.21萬(wàn),部分車主談得裸車價(jià)21.69萬(wàn),最終落地22.96萬(wàn);不同配
線上平臺(tái)與線下機(jī)構(gòu)合作的道路救援服務(wù)模式,是通過(guò)數(shù)字化工具連接需求端與服務(wù)端,以標(biāo)準(zhǔn)化流程整合線下救援資源,實(shí)現(xiàn)高效響應(yīng)與服務(wù)落地的協(xié)同體系。這種模式既包含甲方全權(quán)委托乙方提供全年無(wú)休救援、依托線下場(chǎng)地網(wǎng)絡(luò)實(shí)施救援等傳統(tǒng)合作形態(tài),也衍生出共
問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色,在華為乾崑智駕ADS技術(shù)的加持下,無(wú)論是復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)還是多場(chǎng)景安全保障,都展現(xiàn)出了成熟可靠的實(shí)力。 這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托華為自研的技術(shù)底座,硬件配置與功能覆蓋形成了清晰的差異化優(yōu)勢(shì):增程
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家