極氪 001 銷量增長緩慢的原因主要有以下幾個方面。

首先是內(nèi)飾問題，盡管有大量皮質(zhì)包裹，但細節(jié)處塑料感較強，比如中控上端、門板儲物槽、副駕飾板等，而且中控和儀表不大，內(nèi)飾質(zhì)感水平僅達吉利自家產(chǎn)品領(lǐng)克 03 的標準，運動感也不如領(lǐng)克 03+。

其次車輛存在一些問題，像剎車異響、電動門邏輯混亂，頻繁人為強行干預(yù)還有損壞風險，車機難用，座椅不舒適，這些都影響了用戶體驗。

再者新款上市也有影響，2023 年 1 月份新款上市，可能導致部分用戶等待新款從而影響了 1 月份的銷量，不過新款在動力等方面有明顯升級，雙電機版本不再是高配專屬。

價格因素也是關(guān)鍵，30 萬的起售價較高，勸退了不少消費者，而且市場競爭激烈，其他品牌不斷推出有競爭力的車型，比如蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等給極氪 001 帶來了壓力。

此外極氪 001 自身也存在一些短板，比如之前車機系統(tǒng)的問題雖有升級但仍有反人類設(shè)計和 BUG，還曾出現(xiàn)信任危機如更改車輛參數(shù)中的最大峰值扭矩等。

但極氪 001 也有優(yōu)勢，2023 款極氪 001 在動力上有明顯提升，低配版將雙電機動力版本放在了低配和中配車型上，30 萬的最低配版本就有 544 匹的馬力，零百加速成績只需 3.8 秒。長續(xù)航版本表現(xiàn)也不錯，741KM 續(xù)航的單電機驅(qū)動最大馬力 272 匹，零百加速成績 6.9 秒。

在配置方面，極氪 001 全系標配 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)，還有眾多科技配置和豪華配置，比如可變轉(zhuǎn)向比、無框車門、隱藏電動門把手、電吸門、HUD 抬頭數(shù)字顯示、真皮座椅等，還支持加價選裝 L3 級別輔助駕駛系統(tǒng)以及空氣懸掛或者電磁感應(yīng)懸架。

8 月 11 日極氪 001 推出限時價格權(quán)益政策，首次直接降價，降幅為 3 萬—3.7 萬，產(chǎn)品競爭力大幅度增強。