低價新能源汽車的電池壽命大概在 5 - 10 年左右。

目前，新能源汽車主要使用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池報廢期一般 5 年，循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分能達(dá)到 5000 次以上；三元鋰電池報廢期一般 6 年，循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%。

按每天一充算，電池壽命能達(dá) 3 - 6 年。以一輛標(biāo)注續(xù)航 400 公里的新能源車為例，按 80%實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按最低 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，可跑 32 萬公里，理想狀態(tài)下能用 8 - 10 年。

但實際壽命受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、充電方式、環(huán)境溫度等。

不好的駕駛習(xí)慣，像猛踩油門、虧電行駛等會縮短電池壽命。

充電時也要注意，盡量用慢充，別等電完全沒了再充，控制電量在 25% - 75%之間。

另外，溫度過高或過低也有影響，別在高于 60℃環(huán)境下駕駛或充電，小于 - 5℃時別充電。

長時間停放要定期充電，別一直充電不看時間，避免不良用車習(xí)慣。

多數(shù)廠商會提供電池質(zhì)保，像廣汽傳祺電池容量小于 80%可免費(fèi)換新，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪電池芯終身質(zhì)保，隨著發(fā)展，提供質(zhì)保的企業(yè)會更多。