榮威iMAX8 EV在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)可通過(guò)技術(shù)配置與合理用車習(xí)慣保障，能滿足日常及中短途出行需求。從北京車主的實(shí)際測(cè)試來(lái)看，車輛停放在暖和地庫(kù)、配合特定駕駛習(xí)慣與空調(diào)設(shè)置時(shí)，滿電狀態(tài)下可行駛339公里，即便剩余6%電量仍能估算行駛

新ES8的充電速度相比之前有顯著提升，提升幅度約233%。 作為基于NT 3.0平臺(tái)打造的準(zhǔn)900V架構(gòu)新旗艦，新ES8將快充功率從老款的最高180kW升級(jí)至全系支持600kW超快充，配合5C充電倍率與寧德時(shí)代三元鋰電池，理論上可實(shí)現(xiàn)

蔚來(lái)汽車ES8的基礎(chǔ)款（六座/七座行政豪華版）官方指導(dǎo)價(jià)為40.68萬(wàn)元起，若選擇BaaS電池租用方式購(gòu)買，車價(jià)可進(jìn)一步下探至29.88萬(wàn)元起。作為蔚來(lái)旗下定位行政豪華的大型電動(dòng)SUV，這款基礎(chǔ)款車型在價(jià)格設(shè)定上既延續(xù)了品牌對(duì)高端市場(chǎng)的布局

高速車輛救援中的單純現(xiàn)場(chǎng)維修報(bào)價(jià)并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通常由故障復(fù)雜程度、維修材料成本、救援時(shí)間與地點(diǎn)等多重因素共同決定。從參考資料來(lái)看，簡(jiǎn)單故障的現(xiàn)場(chǎng)搶修起步價(jià)多為100元，若涉及更換常見(jiàn)零部件，費(fèi)用會(huì)隨材料價(jià)格浮動(dòng)；復(fù)雜故障則需結(jié)合工時(shí)與配