極氪 001FR 的續(xù)航能力整體不錯(cuò)。

它在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 550 公里，配備 100kWh 麒麟三元鋰電池組，800 伏電氣化平臺(tái)架構(gòu)，四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能有效提升電能利用效率，降低能耗。

對(duì)于日常通勤和城市周邊出行，比如每天往返 50 公里左右，一周充一次電沒問題。而且支持快速充電，0.25 小時(shí)就能從 10%充至 80%，15 分鐘可從 10%充至 80%，大大縮短了充電時(shí)間。

在賽道上，極氪 001FR 續(xù)航表現(xiàn)出色，搭載先進(jìn)的 800V+碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提升充電速度和能量轉(zhuǎn)換效率，配備四碳化硅電驅(qū)，動(dòng)力性能和穩(wěn)定性好，減少能量損耗。

還有高效能量回收系統(tǒng)，制動(dòng)和減速時(shí)能回收能量為電池充電，增加續(xù)航里程。車輛輕量化碳纖維套件也能減少能耗。

不過，在賽道這種高強(qiáng)度場(chǎng)景下，實(shí)際里程可能受駕駛習(xí)慣、賽道條件等影響。首任車主終身三電質(zhì)保，800V 高壓充電列入配置，但要達(dá)到高效補(bǔ)能得用年底量產(chǎn)布局的極充 V3 充電樁，普通快充樁表現(xiàn)有待實(shí)測(cè)。

與同級(jí)別車型比，550 公里續(xù)航不算特別突出，像特斯拉 Model S Plaid 等車型續(xù)航可能更出色。

綜合來(lái)看，如果更看重性能和操控，其續(xù)航不是大問題；若對(duì)續(xù)航要求高，需再斟酌。