極氪 001 的操控性非常出色。

它采用了四電機分布式電驅(qū)，結(jié)合 ZVC 極氪扭矩矢量控制，擁有頂級 hypercar 的操控水準。

雙腔空氣懸掛有 5 檔高度調(diào)節(jié)功能，離地間隙在 123 - 193 毫米間靈活變化，能適應(yīng)各種路況，無論是城市街道還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對，保證駕駛的舒適性和操控性。

電動機最大馬力達 789，總扭矩 810 ?！っ?，百公里加速僅需 3.3 秒，還有彈射模式，帶來專業(yè)賽車手般的加速體驗。

此外，在不同駕駛模式下，比如標準模式，轉(zhuǎn)向、動力、濾震質(zhì)感都讓人滿意；運動模式下，車輛變得緊繃，車頭指向和懸架慮震處理更積極。

其底盤調(diào)校出色，雙腔空懸+CDC 的組合，既有奔馳 S 級的百萬級行政舒適感，又有媲美保時捷的操控性。而且用戶可以根據(jù)自己的喜好對懸架進行高低軟硬調(diào)節(jié)，動力轉(zhuǎn)向也能調(diào)節(jié)，可玩性高。

在實際駕駛體驗中，城市快速路駕駛時，雙電機四驅(qū)加持，提速快，駕駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，車輛擁有多種駕駛模式，比如舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運動模式下方向盤偏硬，還有自定義模式可調(diào)出喜歡的風(fēng)格。剎車方面，正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段剎車很人性化，但最后的急剎有待改進。

總之，極氪 001 無論是動力性能、底盤調(diào)校還是駕駛模式的多樣性，都展現(xiàn)出了出色的操控性能。