長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 性能版本的駕駛體驗(yàn)很棒。

動(dòng)力方面，增程版采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配磷酸鐵鋰電池，還有長(zhǎng)安研發(fā)的超集電驅(qū)系統(tǒng)，能量傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力充沛，增程版零百加速 7.5 秒，純電版更是達(dá)到 5.9 秒，推背感強(qiáng)。純電版有多種續(xù)航版本可選，比如 515 公里和 705 公里版本，最大功率和扭矩表現(xiàn)出色，起步平順沒(méi)頓挫。

底盤(pán)方面，后置后驅(qū)的布局讓平衡配重達(dá) 50:50 的黃金比例，高速過(guò)彎穩(wěn)定性好。懸掛是前麥弗遜后多連桿，后橋?yàn)?H 壁獨(dú)立懸架，過(guò)濾路面反饋干凈，保障舒適性。

駕駛中，動(dòng)力輸出猛，加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)良好。底盤(pán)不僅路面反饋直接，避震筒對(duì)彈簧抑制到位，響應(yīng)速度和韌性不錯(cuò)，偏向運(yùn)動(dòng)又比特斯拉舒適。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力不是非常輕，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

在行駛過(guò)程中，噪音控制不錯(cuò)，80 碼以下幾乎沒(méi)噪音，只有 80 碼以上有胎噪。能量回收功能在制動(dòng)和滑行中能回收能量，提高能源利用效率，城市代步能延長(zhǎng)續(xù)航，跑山時(shí)減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)。油電切換平順，內(nèi)燃機(jī)噪音高速控制較好，低速及等紅綠燈時(shí)有些明顯震動(dòng)。風(fēng)噪胎噪在同級(jí)別中一般。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 性能版本在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性，值得入手。