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上汽榮威iMAX8的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于主流偏上水平，兼顧強(qiáng)勁輸出、平順體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，是注重動(dòng)力儲(chǔ)備與駕乘舒適用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。 作為上汽集團(tuán)旗下高端MPV，榮威iMAX8全系搭載20A4E型號(hào)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋

奇瑞A3采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿螺旋彈簧穩(wěn)定桿懸掛的四輪獨(dú)立結(jié)構(gòu)，前懸架為鋁合金材質(zhì)，后懸掛為四連桿設(shè)計(jì)并搭載SACHS品牌系統(tǒng)。這套懸掛系統(tǒng)亮點(diǎn)顯著：前懸架以鋁合金打造，兼具高強(qiáng)度、高剛度與輕量化優(yōu)勢(shì)，橫向支撐性與減震效果均衡；后

紅旗H6 4990mm的車長與外觀設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性表現(xiàn)出色，既展現(xiàn)了中型車的大氣感，又通過運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)營造出時(shí)尚張力。作為定位B+級(jí)的豪華風(fēng)尚轎車，其接近5米的修長車身并未顯得拖沓，反而與各部分設(shè)計(jì)形成了巧妙平衡：前臉多邊形直瀑式格柵搭配犀利大燈