360行車(chē)記錄儀不同型號(hào)查看回放視頻的方法存在一定區(qū)別，主要體現(xiàn)在記錄儀本體操作的便捷性上。部分配備觸摸屏幕的型號(hào)，可直接通過(guò)指尖輕觸屏幕進(jìn)入回放界面，按時(shí)間軸滑動(dòng)選擇片段，操作直觀流暢；而無(wú)觸摸屏的型號(hào)，則需通過(guò)機(jī)身特定的“回放”按鍵組合

AT胎可以用于高速行駛，但相較于HT公路胎，其在胎噪控制與燃油經(jīng)濟(jì)性上存在一定差距，且不建議長(zhǎng)期高速行駛。 AT胎作為全地形輪胎，設(shè)計(jì)初衷是兼顧鋪裝與非鋪裝路面的多場(chǎng)景需求，其胎面較深的花紋塊與堅(jiān)固胎側(cè)，能在泥地、砂石路等復(fù)雜路況下提

有人說(shuō)怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)，主要是基于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)、積碳、電池狀態(tài)等方面的傳統(tǒng)認(rèn)知，但現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)設(shè)計(jì)已能較好應(yīng)對(duì)這類場(chǎng)景。從原理來(lái)看，怠速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確實(shí)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載略有增加，不過(guò)車(chē)輛的ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)整噴油量與轉(zhuǎn)速，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行；

區(qū)間測(cè)速120跑131是否影響年檢及是否需要處理違章，需結(jié)合超速幅度與當(dāng)?shù)靥幜P標(biāo)準(zhǔn)綜合判斷。從數(shù)值來(lái)看，131km/h較120km/h的限速高出約9.2%，未達(dá)10%的超速閾值，多數(shù)地區(qū)會(huì)給予“警告”處罰而非扣分罰款，但該警告需攜帶行駛證、