區(qū)間測速通過“區(qū)間速度=區(qū)間距離÷運行時間”這一公式來計算平均速度。具體而言，在特定路段的兩個端點設(shè)置監(jiān)控點，當車輛通過第一個監(jiān)控點時記錄時間，通過第二個監(jiān)控點時再次記錄，得出時間差。同時已知兩個監(jiān)控點間的距離，用距離除以時間差就能得到車輛在該區(qū)間的平均速度，以此判斷車輛是否超速，保障道路交通安全有序。

舉個例子，若某區(qū)間測速路段兩個監(jiān)控點間距離為 30 公里，此路段限速 100 公里每小時。按照公式計算，車輛通過這段路的最短用時應(yīng)為 30÷100×60 = 18 分鐘。當車輛進入該路段，第一個監(jiān)控點會精確記錄車輛通過的時間，車輛行駛至第二個監(jiān)控點時，時間再次被記錄。假如車輛通過該區(qū)間用時 15 分鐘，換算成小時為 15÷60 = 0.25 小時，通過公式計算平均速度為 30÷0.25 = 120 公里每小時，顯然超過了限速 100 公里每小時，就會被判定為超速。

區(qū)間測速的科學性就在于，它避免了單一測速點只能監(jiān)測瞬間速度的局限性。有些司機會在接近定點測速時急剎車減速，通過后又迅速提速，這種投機取巧的行為在區(qū)間測速面前就行不通了。區(qū)間測速關(guān)注的是車輛在一段路程內(nèi)的整體行駛速度情況，更全面、準確地反映車輛是否遵守了限速規(guī)定。

總之，區(qū)間測速通過科學的計算方式，以區(qū)間距離和運行時間來精準衡量車輛的平均速度。它是交通管理的有效手段，督促駕駛員在整個路段都保持合理車速，從而營造安全、有序的交通環(huán)境，保障大家的出行安全。