江淮1卡的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。其多款車型都展現(xiàn)出出色的節(jié)能表現(xiàn)，比如運(yùn)多多傲運(yùn)雙燃料冷藏車每公里消耗成本約3毛錢，比柴油車省1元左右；駿鈴混動(dòng)冷藏車節(jié)油效果可達(dá)30%；安康強(qiáng)機(jī)的江淮1卡發(fā)動(dòng)機(jī)較同類動(dòng)力平均百公里節(jié)油1 - 2L。無(wú)論是燃油車型還是混動(dòng)車型，江淮1卡都能為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)明顯 。

在燃油車型方面，江淮1卡的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像愷達(dá)X5自動(dòng)擋高端轎卡，憑借傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了油耗的降低。而江淮傲運(yùn)自動(dòng)擋輕卡，搭載安康技術(shù)的2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合輕量化配置、高效EGR后處理技術(shù)、ECU閉環(huán)精準(zhǔn)控制技術(shù)等，整車百公里油耗僅約9升左右，尿素消耗量也比同級(jí)別車型節(jié)省。還有駿鈴V6，搭載云內(nèi)動(dòng)力YN25PLUS國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合自主5速手動(dòng)變速箱，在節(jié)油方面表現(xiàn)出色，磨合期就能節(jié)省油費(fèi)，每公里油費(fèi)八毛的成績(jī)也令人滿意。

混動(dòng)車型更是江淮1卡的一大亮點(diǎn)。駿鈴聚寶盆搭載德潤(rùn)2x2插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起步零油耗，比普通車型省油30%。新能1號(hào)駿鈴聚寶盆油耗相比同級(jí)車型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，不同路況下的油耗表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。就連混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆即便不充電，也能保持低油耗，空載折合百公里油耗為7.46升 + 6.26度電，標(biāo)載折合百公里油耗為9.1升 + 7.44度電。

總體而言，江淮1卡通過(guò)在燃油車型和混動(dòng)車型上不斷優(yōu)化技術(shù)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，還是節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，都使其在同級(jí)別車型中燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)突出，為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的成本降低和高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn) 。