江淮1卡的燃油經(jīng)濟性在同級別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。其多款車型都展現(xiàn)出出色的節(jié)能表現(xiàn)，比如運多多傲運雙燃料冷藏車每公里消耗成本約3毛錢，比柴油車省1元左右；駿鈴混動冷藏車節(jié)油效果可達30%；安康強機的江淮1卡發(fā)動機較同類動力平均百公里節(jié)油1 - 2L。無論是燃油車型還是混動車型，江淮1卡都能為用戶節(jié)省運營成本，在燃油經(jīng)濟性上優(yōu)勢明顯 。

在燃油車型方面，江淮1卡的表現(xiàn)可圈可點。像愷達X5自動擋高端轎卡，憑借傳動效率高的優(yōu)勢，實現(xiàn)了油耗的降低。而江淮傲運自動擋輕卡，搭載安康技術(shù)的2.5升柴油發(fā)動機，配合輕量化配置、高效EGR后處理技術(shù)、ECU閉環(huán)精準(zhǔn)控制技術(shù)等，整車百公里油耗僅約9升左右，尿素消耗量也比同級別車型節(jié)省。還有駿鈴V6，搭載云內(nèi)動力YN25PLUS國六發(fā)動機，結(jié)合自主5速手動變速箱，在節(jié)油方面表現(xiàn)出色，磨合期就能節(jié)省油費，每公里油費八毛的成績也令人滿意。

混動車型更是江淮1卡的一大亮點。駿鈴聚寶盆搭載德潤2x2插電式雙電機功率分流強混動系統(tǒng)，實現(xiàn)起步零油耗，比普通車型省油30%。新能1號駿鈴聚寶盆油耗相比同級車型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，不同路況下的油耗表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。就連混動1號駿鈴聚寶盆即便不充電，也能保持低油耗，空載折合百公里油耗為7.46升 + 6.26度電，標(biāo)載折合百公里油耗為9.1升 + 7.44度電。

總體而言，江淮1卡通過在燃油車型和混動車型上不斷優(yōu)化技術(shù)，無論是發(fā)動機性能提升，還是節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，都使其在同級別車型中燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢突出，為用戶帶來了實實在在的成本降低和高效運營體驗 。