問(wèn)界系列車型的核心技術(shù)豐富多樣，涵蓋智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力與安全等多個(gè)領(lǐng)域。在智能駕駛上，HUAWEI ADS系列智能駕駛系統(tǒng)結(jié)合多種感知硬件與自研算法，帶來(lái)先進(jìn)體驗(yàn)；智能座艙中，鴻蒙智能座艙功能豐富且穩(wěn)定；動(dòng)力模塊有華為技術(shù)賦能，續(xù)航出色；安全方面，全向防碰撞系統(tǒng)等保駕護(hù)航。這些核心技術(shù)共同打造出高性能、智能化且安全舒適的出行座駕 。

在智能駕駛領(lǐng)域，以問(wèn)界M9為例，它搭載3顆華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)，借助多傳感器融合達(dá)成冗余感知。華為ADS 3.3系統(tǒng)更是強(qiáng)大，不僅支持全場(chǎng)景智駕，還具備衛(wèi)星通信能力，并且有計(jì)劃在2025年Q3升級(jí)至ADS 4.0，為駕駛者帶來(lái)更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。而華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在問(wèn)界部分車型上配備多種感知硬件，結(jié)合高性能計(jì)算平臺(tái)和自研算法，能實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛體驗(yàn)，還能升級(jí)智能增程模式。

智能座艙方面，鴻蒙智能座艙3.0堪稱一大亮點(diǎn)。它擁有豐富的影音娛樂(lè)功能，配備貼心的小藝智慧助手，HUAWEI MagLink智慧車載屏系統(tǒng)更是支持多屏無(wú)感即掛即聯(lián)和座艙空間切換，即便在嚴(yán)苛工況下也能穩(wěn)定運(yùn)行，極大提升了車內(nèi)的交互體驗(yàn)與便捷性。

動(dòng)力模塊上，問(wèn)界M5產(chǎn)自賽力斯自研的DE-i純電驅(qū)增程平臺(tái)，搭載1.5T四缸增程器，最高壓縮比達(dá)15：1，熱效率41%，配合HUAWEI DriveOne三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率365千瓦，最大扭矩675牛米，百公里加速4秒級(jí)。其精準(zhǔn)油冷技術(shù)更是讓電驅(qū)系統(tǒng)性能大幅提升。問(wèn)界M7搭載華為核心技術(shù)賦能的動(dòng)力模塊，綜合續(xù)航達(dá)1300km，純電續(xù)航240km，饋電油耗不到6L/100km。

安全層面，華為全球首發(fā)的HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系統(tǒng)，能全方位防碰撞，在主動(dòng)安全評(píng)測(cè)中表現(xiàn)出色。此外，問(wèn)界M9的玄武車身采用一體壓鑄后車體技術(shù)，全車鋁合金占比80%，有12處2000Mpa高強(qiáng)度熱成型鋼，為車內(nèi)人員筑牢安全屏障。

總之，問(wèn)界系列車型憑借這些在智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力模塊和安全等方面的核心技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)、全方位的出行享受，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。