OTA升級(jí)耗費(fèi)的流量大小不一，少則幾百兆，多則可能達(dá)到數(shù)G。這是因?yàn)镺TA升級(jí)的流量消耗取決于升級(jí)包類(lèi)型，完整系統(tǒng)包容量大，流量消耗可能有好幾個(gè)G；增量包相對(duì)較小。而且不同品牌、車(chē)型的升級(jí)情況有差異，像東風(fēng)本田OTA升級(jí)不消耗用戶(hù)4G網(wǎng)絡(luò)流量，用的是車(chē)機(jī)免費(fèi)流量；別克OTA升級(jí)通常也不占用用戶(hù)100G/年終身免流量服務(wù)，有專(zhuān)門(mén)通道。

此外，升級(jí)內(nèi)容的復(fù)雜程度也會(huì)對(duì)流量產(chǎn)生影響。如果只是簡(jiǎn)單的系統(tǒng)小補(bǔ)丁修復(fù)，比如修正某個(gè)小的程序漏洞，或者對(duì)某個(gè)功能的細(xì)微優(yōu)化，這種情況下升級(jí)包的體積較小，耗費(fèi)的流量可能就只有幾百兆。但要是涉及到全新功能的添加，例如增加了智能駕駛輔助的新模塊，或是對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互界面進(jìn)行了全面革新，那升級(jí)包往往較大，流量消耗可能會(huì)達(dá)到2 - 5G左右。

當(dāng)升級(jí)包太大時(shí)，建議車(chē)主在WiFi網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行升級(jí)。這樣既能保證升級(jí)過(guò)程的流暢性，避免因流量不足或網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定導(dǎo)致升級(jí)中斷，又能為車(chē)主節(jié)省手機(jī)流量費(fèi)用。比如一些高端車(chē)型，其系統(tǒng)功能豐富，每次OTA升級(jí)可能帶來(lái)較多新內(nèi)容，升級(jí)包也就更大，在WiFi環(huán)境下升級(jí)就更為合適。

總之，OTA升級(jí)的流量消耗受到多種因素制約。車(chē)主們無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)流量問(wèn)題，大部分品牌都有相應(yīng)的流量解決方案。而且隨著技術(shù)發(fā)展，升級(jí)包的優(yōu)化也在進(jìn)行，流量消耗會(huì)更加合理。了解這些知識(shí)，有助于車(chē)主更好地應(yīng)對(duì)OTA升級(jí)，享受車(chē)機(jī)系統(tǒng)不斷更新帶來(lái)的便利與新體驗(yàn)。