深圳搖號的中簽率整體不高，約千分之二 。從2016年到2024年11期，申請人數(shù)有起伏，2022年第3期達(dá)峰值149萬人次，當(dāng)時(shí)中簽率低至萬分之39.2 ，多數(shù)年份實(shí)際配置指標(biāo)穩(wěn)定在2933個(gè)，中簽率約萬分之20 。2024年情況有變化，專項(xiàng)搖號中簽率最高達(dá)3.53‰ ，普通增量指標(biāo)搖號中簽率為2.29‰?？梢?，在深圳搖號獲得購車指標(biāo)并非易事。

回顧深圳搖號歷史，2016 年時(shí)參與申請人數(shù)尚不到五十萬，中簽率一度能維持在萬分之 70 ，相比后來算是較為可觀。但隨著時(shí)間推移，越來越多的人加入搖號大軍，申請人數(shù)快速增長，中簽率也隨之大幅下降。在人數(shù)達(dá)到峰值的 2022 年第 3 期，中簽概率變得極低，萬分之 39.2 的中簽率意味著近三萬人中才有一人能中簽 。

到了 2024 年，出現(xiàn)了專項(xiàng)搖號這一形式，給眾多申請者帶來了新希望。全市超過 126 萬人參與專項(xiàng)搖號，每個(gè)編碼的搖號中簽率約為 3.53‰，個(gè)人中簽率最高可達(dá)到 1.76%。這相比過去一些年份的中簽率，有了明顯提升。而在同一年的普通增量指標(biāo)搖號中，1279173 人參與，中簽率為 2.29‰ ，雖不算高，但也是在整體趨勢下的一種動態(tài)變化。

總之，深圳搖號中簽率因年份、搖號類型不同而有所變化。從過去幾年的數(shù)據(jù)能看出，整體中簽難度較大。但專項(xiàng)搖號等新形式的出現(xiàn)，也在一定程度上優(yōu)化了指標(biāo)分配，為人們獲取購車指標(biāo)提供了更多機(jī)會與可能 。