深圳競拍相對搖號更容易獲得指標(biāo)。深圳小汽車搖號中簽率長期維持在較低水平，如 2024 年第 10 期個(gè)人中簽率約 0.241% ，申請人數(shù)眾多但指標(biāo)有限。而競拍的成功率在 15%到 100%之間，只要出價(jià)合理就有較大機(jī)會(huì)競得指標(biāo)。搖號憑運(yùn)氣，結(jié)果難以預(yù)測且等待周期長；競拍雖有價(jià)格成本，但在一定程度上可通過合理出價(jià)掌握主動(dòng)權(quán)，所以總體而言競拍獲取指標(biāo)相對更容易 。

從具體數(shù)據(jù)來看，搖號的中簽率實(shí)在不高。在過去的很長時(shí)間里，大部分年份實(shí)際配置指標(biāo) 2933 個(gè)，中簽率穩(wěn)定在萬分之 20 左右，像 2016 年到 2024 年 11 期申請人數(shù)先快速增長后緩慢下降，2022 年第 3 期達(dá)到峰值 149 萬人次，中簽率更是低至萬分之 39.2。這意味著，在茫茫申請大軍中，搖到號的概率如同大海撈針。而且，搖號完全是隨機(jī)性質(zhì)，無論你是何時(shí)申請，都只能等待命運(yùn)的“安排”，可能連續(xù)多年參與，也依舊顆粒無收。

競拍則有所不同。盡管競拍需要付出一定的資金成本，但它的靈活性和確定性相對較高。以 2025 年第 3 期為例，3 月 25 日競價(jià)，個(gè)人指標(biāo)最低成交價(jià) 20500 元，平均成交價(jià) 21655 元，152 人參與 114 人成交。只要競拍者對市場價(jià)格有一定的了解，做好預(yù)算規(guī)劃，準(zhǔn)備充足的資金，就能夠在競拍中爭取到屬于自己的指標(biāo)。相比于搖號的漫長等待和不確定性，競拍的時(shí)間周期相對較短，能更快滿足購車需求。

綜上所述，在深圳獲取汽車指標(biāo)，競拍憑借其較高的成功率、相對較短的周期以及可通過合理出價(jià)掌握主動(dòng)權(quán)等優(yōu)勢，確實(shí)比搖號更容易讓申請人獲得指標(biāo)。不過，選擇哪種方式還是要根據(jù)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需求來決定 。