深藍 S7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它采用華為乾崑智駕，雖沒有激光雷達，是類似特斯拉的主視覺方案，但成本降低，20 萬左右就能體驗。

硬件上，有前視攝像頭等采集路面信息。

軟件方面，車載視覺芯片通過算法識別分析信息并發(fā)出指令。

在高速上，NCA 智駕領(lǐng)航輔助表現(xiàn)出色，如檢測到前車龜速能安全變道超車，像老司機開車。對大貨車能避讓，能識別樁筒、三角牌等并避開，還能根據(jù)視覺采集信息控制過彎曲率，準確自主上下匝道，識別紅綠燈信息和智能泊車。

而且，它的主視覺方案在不同光線和天氣條件下表現(xiàn)出色，配備的毫米波雷達、超聲波雷達和高感知攝像頭能提供全方位環(huán)境感知。

微核高頻脈沖加熱技術(shù)讓車輛在極端低溫環(huán)境下也能正常啟動和運行。

即將 OTA 推送的城區(qū)車道巡航輔助增強功能，在紅綠燈路口能精確識別信號燈顏色、顯示倒計時、識別障礙物、智能控制車輛。其智能泊車輔助功能強大，支持超過 160 種泊車場景。

總之，深藍 S7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，性價比高，能為用戶帶來出色的駕駛體驗。